Новый CLS–Class и светодиодные фары MULTIBEAM LED с дальним светом ULTRA RANGE
В новом Mercedes-Benz CLS установлены «умные» светодиодные фары Multibeam LED с дальним светом Ultra Range. Каждая из них состоит из 84 светодиодов с собственными отражателями. При помощи электроники левая и правая фары анализируют дорожную обстановку и автономно друг от друга обеспечивают высочайшую эффективность освещения.
Оптика в новом CLS
Оптика в новом CLS — настоящее произведение искусства. Поистине интеллектуальный шедевр, делающий привычную езду на трассе сплошным удовольствием. Ближний свет светодиодных фар MULTIBEAM LED быстро и точно адаптируется к дорожной ситуации. С помощью 84 индивидуально управляемых светодиодов свет всегда включается именно там, где он нужен. Данная технология задает новые стандарты в плане дизайна и функциональности.
При распознавании встречного или движущегося впереди автомобиля, светодиоды модуля дальнего света частично отключаются и создают затемнение в световом потоке. Другие области дорожного полотна остаются освещенными дальним светом — таким образом, водитель получает частичный дальний свет.
Если светодиодные фары MULTIBEAM LED с дальним светом ULTRA RANGE распознают движение по автостраде, распределение дальнего света снова оптимизируется. Дальний свет снижает опасность ослепления водителей движущихся навстречу грузовых автомобилей и позволяет водителю сконцентрировать внимание на своей полосе. В зависимости от ситуации активируется частичный дальний свет, который не ослепляет других водителей благодаря затемнениям в световом потоке.
Проложить маршрут в Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій
Выберете удобный для Вас навигационный сервис и доберетесь в автосалон Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій комфортным для Вас способом
Освещая дорогу в будущее
Если глаза — это зеркало души, то фары — это залог комфорта и безопасности поездки. Сегодня мы разберемся, как сегодня устроена головная оптика «Мерседес-Бенц» Multibeam LED.
Ощутите новое измерение интеллектуального освещения. 84 индивидуально управляемых светодиода обеспечивают точную и быструю адаптацию ближнего света к ситуации на дороге. Например, на поворотах или автомагистрали. Кроме того, светодиодная технология демонстрирует новый, восхитительный дизайн. Фары предстают как настоящие произведения искусства. Как днем, так и ночью.
Светодиодные фары MULTIBEAM LED позволяют постоянно использовать дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Регулируемые по отдельности светодиоды исключают другие автомобили из светового потока, при этом ярко освещая дорогу.
С помощью 84 индивидуально управляемых светодиодов в каждой фаре свет всегда включается именно там, где он нужен. В общей сложности четыре блока управления рассчитывают идеальное распределение освещения 100 раз в секунду, используя при этом информацию камеры, расположенной за ветровым стеклом. Инновационная технология расширяет и доводит до совершенства функции, известные по системе Intelligent Light System. Расширенная система адаптации фар дальнего света позволяет непрерывно далеко освещать дорогу без ослепления водителей встречного транспорта.
При распознавании встречного или движущегося впереди автомобиля светодиоды модуля дальнего света частично отключаются и создают таким образом U-образное затемнение в световом потоке. Другие области дорожного полотна остаются освещенными дальним светом (частичный дальний свет). Если распознается движение по автостраде, распределение дальнего света снова оптимизируется. В зависимости от ситуации включается частичный автомагистральный свет, который не ослепляет других водителей благодаря затемнениям в световом потоке.
Освещение для загородных шоссе, освещение, дальний свет и частичный дальний свет для автомагистралей.Освещение при движении по загородному шоссе освещает край дороги со стороны автомобиля интенсивнее и дальше по сравнению со стандартным ближним светом. Благодаря этому водитель может лучше ориентироваться и раньше реагировать. Если распознается автомагистраль, дальность освещения меняется – обзор водителя увеличивается приблизительно на 50 метров по сравнению с обычным ближним светом. Если расширенная адаптивная система дальнего света включена и дальний свет активен, создается оптимизированное для автомагистрали распределение светового потока. Таким образом снижается опасность ослепления водителей движущихся навстречу грузовых автомобилей, водитель может сконцентрировать внимание на своей стороне дороги. В зависимости от ситуации на дороге включается частичный дальний свет для автомагистрали, благодаря целенаправленным затемнениям в световом потоке другие участники дорожного движения не ослепляются.
Активное освещение поворотов. При наличии активной системы освещения поворотов фары поворачиваются в сторону поворота автомобиля, освещая дорожное полотно намного лучше. В сочетании с пакетом контроля сохранения полосы движения или пакетом вспомогательных систем Plus возможно предварительное распознавание поворотов. Система активного освещения поворотов начинает освещать поворот уже перед поворотом рулевого колеса, а также освещает выход из поворота. Для этих функций используются данные с расположенной за ветровым стеклом камеры. Активная система освещения поворотов, таким образом, доступна вне зависимости от качества и актуальности навигационных данных.
Дополнительно подсветка поворотов включается при движении задним ходом и при включении указателя поворота на скорости ниже 40 км/ч. Гармоничная активация и деактивация осуществляются плавно. В сочетании с системой COMAND Online определяется местонахождение круговых движений на маршруте. Это позволяет активировать подсветку поворотов с функцией подсветки кругового движения еще до въезда на кольцевую развязку. Таким образом водитель может раньше распознать потенциальную опасность, например пешеходный переход или приближающегося велосипедиста.
Расширенная функция противотуманных фар. Данная функция освещения может быть активирована на скорости ниже 70 км/ч при включении заднего противотуманного фонаря. Это позволяет повернуть фару на стороне водителя на 8 градусов наружу и одновременно опустить световой поток. Благодаря этому внешняя сторона дороги лучше освещается, а ослепление собственным световым потоком, отражающимся от тумана, снижается. Расширенная функция противотуманных фар остается активной при скорости до 100 км/ч.
Приветственная подсветка. При разблокировке автомобиля функция приветственной подсветки встречает водителя необычным освещением. Фары сначала мигают желтым светом, после чего включается синий светодиод, который подчеркивает надпись «Mercedes-Benz», затем фары переключаются на освещение для ориентировки белого цвета. Смотрим, как это работает
Кто объяснит как работает Multibeam фары?
Сегодня дал по темноте 200 км и всю дорогу пытался врубиться, как же это работает… в теории дальний не должен слепить встречных … но когда я не переключался на ближний — мне обморгались, то есть таки слепят встречку … ? Я хз короче … все меню перекопал — там тоже настроек нет … ? Загадка … кто объяснит?
У меня прямо на фаре написано — Multibeam …
28 марта 2019 Метки: электроника
Поделиться:
Mercedes-Benz E-Class 2018, двигатель дизельный 2.0 л, 185 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Владивосток
Mercedes-Benz E-Class, 2018
Симферополь
Mercedes-Benz E-Class, 2018
Mercedes-Benz E-Class, 2019
Mercedes-Benz E-Class, 2018
Комментарии 35
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня точно Multibeam, но один фиг — встречные ВСЕГДА моргают, когда включаю автоматический свет (на панеле горит значок фары с буквой А) — причем и в родной для машины Британии, и во Франции при переключении фар в режим «правостороннее движение». Причем видно, что фары делают свое дело, «вырезают» машины из светового пучка, но все равно ярко, видимо.
Я вот еще не понимаю есть ли с мультибимом активная подсветка поворотов? Не похоже…
Есть и подсветка активная и все дела. Дилера просил опустить чуть чуть горизонт… год езжу с дальним, бывают случае моргают, но осень редко даже на грязных фарах, в дождь обязательно включайте режим противотуманки, мультибимы меняют режим работы и меньше слепят
Спасибо за совет! Попробую сказать дилеру тоже. А подсветка поворотов на 90 градусов прям видна невооруженным взглядом? У меня пучок света вообще не двигается в городе, дополнительные секции не включаются (как на Ауди, например).
Видно, даже внимание отвлекает… на скорости леды переключаются в поворот, а при маленькой скорости включаются боковые лэды и освещают все до передней двери
Вы что, прикалываетесь? Нет у W213 автоматического дальнего без мультибима. Либо мультибим, либо в ручную дальний/ближний переключать рычажком. И никак иначе.
Я сделал вывод со слов манагера … или его не правильно понял.
Разбирали этот вопрос и на бенц-клубе, и с дилером. Дилер то ли дурака включает, чтобы авто продать, то ли сам не знает, что просто автодальнего на W213 просто не существует. По крайней мере, в России заказать автодальний нельзя. Либо мультибим, либо левой ручкой дрыг-дрыг вперёд-назад дальний/ближний переключать. Козлы, конечно. На W212 рестайле по умолчанию стоял ILS с автоматом, а на W213 — кукиш, хочешь автодальний — доплачивай за мультибим. Меня так же в салоне развели, продавец сказал, что автодальний есть. После разборок оказалось — хрен там, а не автодальний.
Да мне как бэ пофигу … есть или нет … хоть не разучусь ездить … по- мне, так я бы всю нах электронику, кроме абс и есп выкинул …
Я привык к ILS на W212, к хорошему привыкаешь быстро. После него на 213-м грустно ночью, уже в корейцах и китайцах автодальний есть, а здесь в авто за 4 ляма ручку дергать туда-сюда…(((
Ну точно скоро разучимся ездить 🙂 паркуется машина сама, передачи сама … дистанцию сама … печально.
Я привык к ILS на W212, к хорошему привыкаешь быстро. После него на 213-м грустно ночью, уже в корейцах и китайцах автодальний есть, а здесь в авто за 4 ляма ручку дергать туда-сюда…(((
А как качество освещения после адаптивной оптики на W212? Ночью не напрягает ездить на High Performance?
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W212)
Разбирали этот вопрос и на бенц-клубе, и с дилером. Дилер то ли дурака включает, чтобы авто продать, то ли сам не знает, что просто автодальнего на W213 просто не существует. По крайней мере, в России заказать автодальний нельзя. Либо мультибим, либо левой ручкой дрыг-дрыг вперёд-назад дальний/ближний переключать. Козлы, конечно. На W212 рестайле по умолчанию стоял ILS с автоматом, а на W213 — кукиш, хочешь автодальний — доплачивай за мультибим. Меня так же в салоне развели, продавец сказал, что автодальний есть. После разборок оказалось — хрен там, а не автодальний.
Даже больше, у меня на 212 дорестайле авто свет был, поворачивались фары за рулем и подсвечивались повороты.
Вы что, прикалываетесь? Нет у W213 автоматического дальнего без мультибима. Либо мультибим, либо в ручную дальний/ближний переключать рычажком. И никак иначе.
Могу сказать про цешку, там на не мульбим, авто свет есть… думаю на энтелигенте в ешке тоже есть
ТЕХНОЛОГИИ MERCEDES-BENZ: ОСВЕЩЕНИЕ MULTIBEAM LED
Mercedes-Benz всегда был в авангарде технологий. К тому же, Mercedes-Benz INTELLIGENT DRIVE включает в себя ряд технологий, которые оптимально конфигурированы для каждой модели, улучшая безопасность и комфорт вождения. В этом году производитель продолжает удивлять новинками – существенно улучшенн.
Mercedes-Benz всегда был в авангарде технологий. К тому же, Mercedes-Benz INTELLIGENT DRIVE включает в себя ряд технологий, которые оптимально конфигурированы для каждой модели, улучшая безопасность и комфорт вождения. В этом году производитель продолжает удивлять новинками – существенно улучшенными фарами с умными диодами.
84 диода в каждой фаре
Технология диодных фар под названием MULTIBEAM LED дебютировала в 2014 гду в модели CLS. В то время инженеры в каждой из передних фар использовали 24 диода, которые, работая в различных комбинациях, создавали подходящий световой пучок. Цель системы — идеально освещать путь и одновременно не допустить ослепления едущих навстречу.
В этом году Mercedes-Benz предлагает усовершенствованную версию MULTIBEAM LED с 84 диодами в каждой фаре, что делает вождение в темное время суток более безопасным и приятным.
Дигитальное управление
Новую систему MULTIBEAM LED ведут четыре электронных блока, которые рассчитывают оптимальный сценарий освещения пути 100 раз в секунду. Блоки получают информацию от камеры, размещенной за лобовым стеклом.
При включении ассистента дальнего света ADAPTIVE HIGH BEAM ASSISTANT PLUS Вам будет обеспечена лучшая возможность вождения с дальним светом, не ослепляя едущих навстречу.
Если по дороге навстречу движутся другие автомобили, то главный диодный модуль частично выключается, чтобы не слепить водителей. Остальную часть дороги продолжают освещать фары дальнего света.
Если система констатирует езду по скоростному шоссе, то она соответственно адаптирует форму светового пучка. Таким образом, фары дальнего света дальше освещают свою полосу и не ослепляют движущихся навстречу водителей грузовиков, позволяя им концентрироваться на вождении на своей полосе.
Внедрив новую систему MULTIBEAM LED, в автомобиле Mercedes-Benz впервые режимы дальнего и ближнего света полностью электронные, а именно, диоды включаются или гаснут без подвижных механизмов в фарах. Также функция активного света – впервые в отрасли машиностроения – с электронным управлением, лучше освещая дорогу в направлении движения.
Свой режим для каждой ситуации вождения
Узор света автоматически меняется, оптимально адаптируясь под условия дороги и времени.
В комбинации с оборудованием COMAND ONLINE и интегрированной в ветровое стекло камерой, освещение дороги возможно в превентивном режиме. Активная система освещает ожидаемый поворот дороги даже до того, как водитель автомобиля повернул руль.
Если в автомобиле установлено оборудование COMAND ONLINE, управление фарами может использовать информацию из навигационной системы об ожидаемых круговых перекрестках и до того, как автомобиль въедет в круг, осветить дорогу расширенным световым пучком.
Режим городских фар при вождении на небольшой скорости создает особо широкий световой пучок, освещая плохо просматриваемые тротуары и другие опасные зоны.
Световой режим при плохих погодных условиях во время дождя уменьшает отблеск от дороги на противоположной ее части. Это контролирует специальная система алгоритма, выключая некоторые диоды, что снижает вероятность также ослепить движущиеся навстречу автомобили.
Функциональность новых фар также обеспечивает лучшее освещение при вождении по проселочным дорогам, а именно, усовершенствован свет при повороте, а также работа фар при тумане.
Воспользуйтесь шансом проконсультироваться со специалистами Domenikss, чтобы выяснить, какие фары доступны в различных моделях Mercedes-Benz!