Фольксваген Поло или ЛАДА Веста – стоит ли переплачивать за «немца»?
Volkswagen Polo в России производят с 2010 года. За это время автомобиль стал настоящим эталоном бюджетного класса. Хотя цена не такая уж и низкая – не меньше 1 000 000 рублей за базовую комплектацию.
Но в 2014 году появилась знаменитая ныне Lada Vesta. Автомобиль привлек к себе внимание в первую очередь низкой ценой и богатой для бюджетного класса комплектацией. Стоит Лада Веста сейчас около 700 000 рублей в базе, что на 30% дешевле, чем Фольксваген Поло.
Но давайте забудем на время про цену, и просто сравним две модели между собой – какой из них лучше. Хотя, именно стоимость и сделала Lada Vesta одним из самых популярных новых автомобилей на российском рынке.
Внешний вид
Два автомобиля считаются представителями одного класса, но внешне они разительно отличаются друг от друга. Фольксваген Поло – это традиционная немецкая сдержанность. Что касается Лады Весты – то это агрессивный и молодежный дизайн.
Лада Веста выглядит спортивно и агрессивно. Фото: Youtube.com
Не сказать, чтобы внешность Vesta максимально стильная, гармоничнее всего смотрятся версии в кузове универсал, но она точно создает незабываемый облик.
Volkswagen Polo – это типичный дизайн автомобилей немецкого бренда. Если поставить рядом «Поло», «Джетту» и «Пассат», сразу понятно, что это машины одного производителя.
Тут много общих черт:
- ? Головная оптика
- ? Радиаторные решетки
- ? Крупные задние фонари
- ? Плавные изгибы
Что касается габаритов двух автомобилей, то Лада Веста выигрывает по всем параметрам – она шире, длиннее и выше. Конечно, разница не сильно большая, на 2-6 сантиметров, но все равно.
Внешне Фольксваген поло выглядит более гармонично. Фото: Youtube.com
Зато высота дорожного просвета у Lada Vesta серьезно отличается – 178 мм. против 163 у «Поло». Как раз для отечественных дорог, особенно для дачи и деревни!
Кроме того, не стоит забывать, что у Лады Весты есть специальные внедорожные модификации «Кросс» и кузов типа универсал – это тоже большое преимущество перед Поло. Что касается общественного мнения, то сдержанный дизайн Volkswagen Polo больше симпатичен водителям. Дело в том, что основные покупатели таких автомобилей – это люди от 30 лет и выше, им больше нравится классика.
Особенности салона
Внутри у Лады Весты опять отслеживается все тот же спортивный стиль, что и снаружи:
- ? Руль трехспицевый
- ? Глубокие колодцы приборов
- ? Современная центральная консоль
Сиденья удобные, места в салоне хватает как спереди, так и сзади. Хотя нужно отметить, что скос крыши высоким пассажирам на диване может мешать.
Лада Веста Спорт. Фото: Youtube.com
Volkswagen Polo в салоне все такой же сдержанный, как снаружи. Никакого спорта тут найти не удастся, зато эргономика продумана до мелочей. Внутри у «Поло» немного теснее, чем в Ладе Весте, но не критично. Салон скучноватый, но подгонка панелей идеальная, явно лучше, чем у Lada Vesta.
Двигатели и КПП
В России для Volkswagen Polo предлагаются два варианта двигателей. Они имеют одинаковый объем 1,6 литра, но развивают один 90 л. с., а второй 110 л. с.
У Лады Весты тоже в гамме было два силовых агрегата, кроме 1.6 литра на 106 л. с. есть еще 1.8 см3 с мощностью 122 л. с. Более мощный мотор особой популярностью не пользуется, так как он проблемный.
Еще на Vesta сейчас ставят двигатель с рабочим объемом 1,6 литра на 113 л. с. Он идет только в паре с вариатором.
Если сравнивать в общем, то немецкие моторы лучше – они экономичнее, тише и вообще надежнее. Что касается коробок передач, то тут без вариантов лидирует Volkswagen Polo. Плюс ко всему у «немца» есть полноценная автоматическая коробка.
Салон Фольксваген Поло. Фото: Youtube.com
МКПП у «Поло» идеальная, давно уже заслужила уровень «легенда». Тут и передаточные числа хорошо подобраны, и переключения плавные, да и ходы рычага короткие.
Автомат в «немца» шестиступенчатый, так что он экономичный. Единственный минус – это более высокая стоимость.
Лада Веста раньше комплектовалась МКПП и роботизированной коробкой собственного производства. Механика значительно лучше, чем на старых Ладах – ее доработали с использованием импортных комплектующих. Уровень шума уменьшился, но до КПП Фольксваген Поло вестовской коробке еще далеко.
Роботизированный вариант собственного производства изначально был проблемный, и никакие доработки ему не помогали. В итоге от этой коробки отказались в ноябре 2019 года, а на смену ей пришел вариатор Jatco, предлагаемый только в связке с двигателем на 113 л. с. от Ниссан (Renault–Nissan–Mitsubishi).
Ходовая система
Что касается ходовки, то у двух автомобилей ничего выдающегося нет, все типично для бюджетного класса. Спереди стоят МакФерсоны, сзади – полунезависимые подвески с балкой. Вот только у немцев больше опыта, поэтому одинаковые в принципе автомобили отличаются на ходу друг от друга.
Такой модификации у Фольксваген поло просто нет! Фото: Youtube.com
Передвигаться на Volkswagen Polo однозначно комфортнее. Зато в сельской местности Лада Веста за счет своего высокого дорожного просвета лучше. Получается, если вопрос стоимости остро не стоит, и есть возможность доплатить 300 000 рублей за «Поло», для города предпочтительнее взять его.
А вот для сельской местности без вариантов Lada Vesta. Особенно учитывая наличие универсалов и внедорожных модификаций «Кросс».
Тормозная система у двух автомобилей тоже на первый взгляд аналогичная – спереди диски, сзади барабаны. Но по ощущениям, Volkswagen Polo останавливается лучше. Так что в этой номинации побеждает «немец».
Сравнение в других категориях
Начнем с краш-тестов. Многие уверены, что автомобили производства АвтоВАЗ в этих испытаниях не участвуют, так как им там нечего «ловить». Это все не просто слухи, но Лада Веста из правила серьезно выбивается.
В краш-тесте ARCAP Vesta сумела обойти такие авто, как:
Но до Volkswagen Polo детище АвтоВАЗа не дотянуло, соответственно, «немец» опять побеждает, хотя и с небольшим отрывом – 14,1 балла против 14,3.
Внешне Фольксваган Поло намного скромнее Лады Весты. Фото: Youtube.com
Комплектаций больше у немецкого автомобиля российской сборки – 5 против 3. Но в базе Лада Веста однозначно богаче, при этом значительно дешевле. В самых «топовых» версиях машины практически не отличаются друг от друга. Только у «Поло» есть АКПП, а у «Весты – вариатор.
Достоинства и недостатки автомобилей
Чтобы сделать окончательный выбор, нужно проанализировать плюсы и минусы обоих автомобилей. Конечно, все охватить невозможно, но основные моменты постараемся осветить.
Достоинства Лады Весты:
- ? Стоимость
- ? Богатая комплектация в базе
- ? Большой и просторный салон для своего класса
- ? Шумоизоляция
- ? Сборка и подгонка деталей плавающие
- ? Качество пластика
- ? Некоторые комплектующие быстро выходят из строя
- ? Случаются поломки по мелочам
- ? Вариатор не может считаться полноценной заменой АКПП
- ? Двигатель 1,8 литра недоработан
- ? Непрестижность марки в целом
Если разбираться, то недостатки несущественные, для бюджетника простительные, тем более за такую цену.
Достоинства Фольксваген Поло:
- ? Классический дизайн снаружи и внутри
- ? Надежные двигатель и коробки передач
- ? Это же Volkswagen
Недостатков немного – дорожный просвет, дорогие запчасти, стоимость.
Если бы цена автомобилей была аналогичной, без сомнений, Volkswagen Polo лидировал бы у покупателей. Но переплата в 300 000 рублей – это серьезный аргумент, на который изначально сделана ставка АвтоВАЗа.
Под капотом у Фольксваген Поло только двигатели с рабочим объемом 1,6 литра. Фото: Youtube.com
В итоге по количеству проданных автомобилей безоговорочно лидирует Лада Веста. Для примера, статистика за март 2021 года – 8 779 против 5 045 единиц Фольксваген Поло. Но нужно понимать, что дело в цене, за этот же месяц дешевых моделей «Гранта» продано 12 686.
Сложно сказать, какой автомобиль лучше, у каждого свои достоинства и недостатки. Тут покупатель должен выбирать сам. Фольксваген Поло надежнее, но Лада Веста дешевле.
VW Polo vs Lada Vesta
Чисто внешне как по мне веста выглядит покруче, а уж разницу в габаритах видно невооружённым глазом.
Дополнение: купил товапищ новую весту, прокатился я на ней и понял что 8ми летний фольксваген лучше. Единственное чуть потише веста, но двигатель, коробка и эргономика очень очень плохо
Пробег: 112 000 км
9 октября 2021 Метки: наблюдение
Поделиться:
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Новосибирск
Volkswagen Polo, 2018
Усть-Абакан
Volkswagen Polo, 2013
Volkswagen Polo, 2011
Екатеринбург
Volkswagen Polo, 2015
Комментарии 104
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спорить что лучше нет смысла! Тут кому что нравится . Однако в больших таксопарках у нас катаются поло логон и октавия! Вот и думаем что лучше. Не в одной большой канторе такси нет отечественного говна!
Качество весты
auto-sol.by/blog/auto_iznutri/348.html
По факту Веста всё еще днище, громко распиаренное
Без машины
Говновброс удался! В новом бж обязательно сделаю такую запись для поднятия рейтинга)))
Говновброс удался! В новом бж обязательно сделаю такую запись для поднятия рейтинга)))
Без машины
Я лучше посмотрю, как другие покупают и эксплуатируют весту)
если новое, то ни то, ни другое.
Я езжу на Volkswagen Polo Sedan
Покупал поло седан в 2010 в декабре, а сборка началась в сентябре 2010г. Машиной был очень доволен. Откатался 5,5 лет. Продал по причине того, что в принципе не катаюсь на машинах более 5 лет. А у новой Весты уже с завода стучат задние амортизаторы. Много об этом написано.
Несуществующий пользователь
Без машины
да вроде не амортизаторы а втулки стаба, и вроде как проблему решили, и с бархотками царапающие боковые стёкла
Покупал поло седан в 2010 в декабре, а сборка началась в сентябре 2010г. Машиной был очень доволен. Откатался 5,5 лет. Продал по причине того, что в принципе не катаюсь на машинах более 5 лет. А у новой Весты уже с завода стучат задние амортизаторы. Много об этом написано.
у поло после рестайлинга 2015 года косячнули с мотором. причем, жестко. так что ждем рестайлинг рестайлинга )
ну, а веста просто новая модель, и к ней как к любой новинке, сделанной второпях, применимо правило «брать только после рестайлинга», когда поправят детские болячки.
так что сейчас покупая либо то, либо другое вы становитесь бета-тестерами за свои кровные деньги.
А какой там косяк с мотором?!
1. фазовращатели. но вроде бы починили.
2. жор масла на малых оборотах. ошибка в поршне-поршневых кольцах.
ну, и сама конструкция мотора просто огонь — выпускной коллектор интегрировали в головку…
Я езжу на Skoda Rapid (2G)
т.е? случись что с выпуском, то снимать головку? о_О
Я езжу на Volkswagen Polo Sedan
1. фазовращатели. но вроде бы починили.
2. жор масла на малых оборотах. ошибка в поршне-поршневых кольцах.
ну, и сама конструкция мотора просто огонь — выпускной коллектор интегрировали в головку…
У меня нет «жора» масла. А то, что выпускной коллектор интегрировали в головку, дак может быть это преимущество. Таким образом производитель увел данную деталь от возможного повреждения от перегрева при забитии катализатора из-за плохого топлива, так как в эту часть коллектора поступает охлаждающая жидкость (антифриз G13). И в случае выхода из строя катализатора уже не надо будет менять его в сборе с коллектором, а достаточно просто произвести замену катализатора.
Несуществующий пользователь
Без машины
Покупал поло седан в 2010 в декабре, а сборка началась в сентябре 2010г. Машиной был очень доволен. Откатался 5,5 лет. Продал по причине того, что в принципе не катаюсь на машинах более 5 лет. А у новой Весты уже с завода стучат задние амортизаторы. Много об этом написано.
Сам не сталкивался, но знаю потому что слышал…просто пипец…
Поршня у Поло стучат точно знаю и слышал и читал и видел…хрен с ними со стойками…поршни! в новом двигателе! это ж песец братцы…
Что лучше: «Веста» или «Поло»
Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей
6 мая 2019, 07:22 0 22278
Сегодня мы сравниваем два бестселлера российского авторынка — седаны Volkswagen Polo и Lada Vesta. Первый выпускается с 2010 года, второй — с 2015-го. К началу 19-го года свет увидело более 500 тысяч «Поло» и более 300 тысяч «Вест». Polo собирается в Калуге, Vesta — в Ижевске.
Чей кузов лучше
Что касается дизайна, тут все индивидуально. Одним по душе плавный, без излишеств консервативный стиль Polo, другим — икс-концепция Vesta.
Кузов «Лады» длиннее, больше и выше, чем у Polo, и вещей в нее помещается больше. В багажник «Весты» входит 480 л груза, в багажник Polo — 460 л. По клиренсу Vesta тоже выходит победителем. Дорожный просвет у нее 178 мм, у «Поло» — 163 мм. Vesta не задевает бордюры при парковке и уверенно идет по трассе, но на кочках Polo ведёт себя жёстче.
По кузову «Фолькса» нет нареканий. Производитель предоставляет 12-летнюю гарантию на отсутствие сквозной коррозии, чего не скажешь о Vesta. Владельцы жалуются на ржавчину, появляющуюся на сварных швах кузова.
У кого богаче комплектация
Оба автомобиля уже в базовой комплектации предлагают необходимый минимум: пару подушек безопасности, крепления детских кресел Isofix, электростеклоподъёмники, складываемые спинки заднего дивана и подголовники для трёх пассажиров, сидящих сзади. Всего у VW Polo 5 комплектаций и 10 цветовых решений кузова, у Lada Vesta 4 комплектации и 9 оттенков кузова, в том числе лайм, недоступный на более свежих моделях.
Салон Polo радует множеством приятных мелочей: крючками, кармашками, бардачком с очечником, качественными материалами отделки. Vesta покоряет технологичностью! Уже в базовой версии вы получаете ABS, EBD, BAS, ESC, TCS и HSA. У Polo есть лишь ABS и опционально ESP/ESC в топовых версиях. В комплектациях постарше обе модели включают климат- и круиз-контроль.
По субъективным оценкам, Polo мягче по работе подвески, чуть динамичнее и точнее реагирует на работу руля и педали газа. Для человека, проводящего много времени за рулём, эти моменты куда важнее электронных помощников. Из-за более высоких спинок и большего пространства между первым и вторым рядом кресел в Polo сидится более комфортно, чем в Vesta.
Над шумоизоляцией «Фолькса» поработали хорошо. По акустическому комфорту он тоже обходит «Весту»: никаких посторонних звуков, мотор работает тихо. В салоне «Весты», наоборот, все шумит и скрипит.
У кого надежнее моторы и коробки передач
VW Polo оснащается двумя моторами — 1,6 MPI с 90 и 110 л. с., а также 1,4 TSI со 125 «лошадками». MPI работает с 5-ступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом, а TSI — с 6-ступенчатой механикой или семиступным автоматом. Преимущества MPI — практичность и безотказность. Он не перегревается и работает не только на рекомендованном 95, но и на 92 бензине. TSI мощнее и экономичнее, но плохо греется в холодное время года.
Lada Vesta продается с двигателями 1,6 и 1,8 мощностью 106 или 122 л. с. Они комплектуются механикой (может быть как «вазовская», так и французская Renault) либо роботизированной коробкой российской разработки («ВАЗ-21827»). 1,6 — динамичный, тяговитый и бесшумный, но склонный к перегреву и потреблению масла. 1,8-литровый движок имеет умеренные «аппетиты» и хорошую разгонную динамику. Но он тоже склонен к поеданию масла, возможны поломки расширительного бачка и ремня ГРМ.
Отсутствие честной, пусть и устаревшей автоматической коробки передач — жирный минус «Лады Весты». Робот тормозит, толкается, некорректно перебирает передачи. Не в пользу Vesta — более высокий расход топлива. В смешанном цикле он потребляет 6,6 л на 100 км, в то время как «Поло» расходует 5,7-5,9 литров.
Сколько стоят на вторичке
Преимущество на вторичке остаётся за VW Polo — более 9 тысяч объявлений против 2300 «Весты». Сказывается возраст модели, богатство комплектаций, а также востребованность службами такси и подразделениями ГИБДД. Если брать за основу усреднённый запрос на трехлетний автомобиль, то мы получим ценовую вилку 400-900 тыс. рублей по сравниваемым автомобилям.
Средняя цена Lada Vesta 2016 г. в. — 506 тыс. рублей. За эти деньги можно купить авто с мотором 1,6 на 106 л. с. и пробегом 45,5 тыс. км:
Средняя цена VW Polo 2016 г. в. — 582 тыс. рублей. Модель с тем же двигателем 1,6 развивает всего 90 «лошадей» и имеет пробег 79 тыс. км:
Если вам по нраву немецкий седан, не забывайте о его популярности в такси. Такие авто порядком изношены и потребуют существенных вложений на восстановление поврежденных узлов и агрегатов. Мы без труда нашли «Поло» с таксистским прошлым:
Проверка через avtocod.ru показывает, что у «Поло» также имеется одно ДТП и неоплаченный штраф:
Штраф висит с августа 18-го года. В ДТП пострадала задняя правая часть. Ремонт, как показывает расчет страховых компаний, обошелся владельцу почти в 17 тыс. рублей.
Что выбрать: Lada Vesta или Volkswagen Polo
Наш выбор – VW Polo Sedan. Он более комфортный и в целом беспроблемный автомобиль. Но, покупая его, готовьтесь к расходам. Налог, техобслуживание, КАСКО и ОСАГО влетят все вместе в 100 тыс. рублей в год.
«Веста», хоть и более дешевая по цене и содержанию (50 тыс. рублей в год), но коррозия кузова, расход масла и поломки двигателя доставят немало хлопот.
Автор: Николай Старостин
А какой из этих автомобилей выбрали бы вы? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
Тема: что лучше лада веста или фольксваген поло?
Администратор Регистрация 11.10.2017 Сообщений 189 Записей в дневнике 8
что лучше лада веста или фольксваген поло?
При сравнении Lada Vesta и Volkswagen Polo следует учитывать несколько факторов, включая дизайн, производительность, безопасность, характеристики и цену.
Дизайн: У Lada Vesta и Volkswagen Polo разные дизайны, и какой из них лучше, зависит от субъективности и личных предпочтений.
Производительность: Volkswagen Polo предлагает на выбор несколько двигателей, включая 1,0-литровый, 1,5-литровый и 2,0-литровый двигатели, в то время как Lada Vesta имеет 1,6-литровый двигатель. С точки зрения производительности Volkswagen Polo обеспечивает лучшее ускорение и управляемость, чем Lada Vesta.
Безопасность: Оба автомобиля оснащены такими функциями безопасности, как подушки безопасности, тормоза ABS и система контроля устойчивости. Однако Volkswagen Polo предлагает дополнительные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, что может сделать его более безопасным вариантом.
Особенности: Volkswagen Polo оснащен рядом дополнительных функций, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, автоматический климат-контроль и камера заднего вида, в зависимости от модели. Lada Vesta также предлагает такие функции, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистемы, но ее характеристики, как правило, более базовые, чем у Volkswagen Polo.
Цена: Lada Vesta, как правило, более доступна, чем Volkswagen Polo, но это может зависеть от конкретной модели и выбранных функций.
В конечном счете, выбор между Lada Vesta и Volkswagen Polo будет зависеть от ваших личных предпочтений, потребностей и бюджета. Рекомендуется провести тест-драйв обоих транспортных средств и изучить их характеристики, чтобы принять обоснованное решение.