Как снять генератор на киа спортейдж 3

10.17.2 Снятие и установка генератора

10.17.2 Снятие и установка генератора Kia Sportage

После отсоединения аккумуляторной батареи стирается память радиоприемника и электронных блоков управления. Если радиоприемник закодирован, то перед отсоединением аккумуляторной батареи запомнить радиокод. Без кода, после подсоединения аккумуляторной батареи, радиоприемник работать не будет.

Винты кронштейна (1, 2) должны быть ослаблены не менее, чем на 1 оборот.

1. Установить генератор, привинтить к кронштейну, но не затягивать.

2. Если имеется, установить натяжной винт.

3. Проверить износ клинового ремня (см. рис. Расположение клинового зубчатого ремня 4-цилиндрового двигателя), при необходимости заменить.

4. Надеть и натянуть клиновой, зубчатый ремень на шкив генератора.

5. Затянуть натяжные винты кронштейна. Моменты затяжки: до 9/92 – 35 Н·м. Винты кронштейна: у 4-цилиндрового дизельного двигателя: 50 Н·м. С 10/92 – 25 Н·м.

6. Подсоединить к генератору электропроводку.

7. Подсоединить кабель массы (-) к аккумуляторной батарее.

Предупреждение

Подсоединить аккумуляторную батарею только при выключенном зажигании, в противном случае выйдет из строя блок управления системой впрыска.

Дизайн и разработка сайта

Webmixer

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Замена генератора

На пробеге 206тысяч лёг родной генератор. Заряд был и то не стабильный при 3к оборотах . Причём лёг сразу без предпосылок. Подшипники чуть шелестели, обгонная тоже родная. В результате был приобретён генератор от оптимы после переборки на подшипниках koyo, обгонная zen, якорь и щётки krauf.
Напрягала лишь разница в артикуле, у меня бился с окончанием 400, а у этого 500…хотя с мотора g4kd. Итог можно смело брать они взаимозаменяемы. Остался вопрос на счёт муфты, говорят она не плохо ходит, даже лучше чем валео, но хуже чем в оригинальнале ina… Кто что знает об этом?
Старый пойдёт на переборку и будет лежать в загашнике��‍♂️

Замена генератора

Машина простояла выходные и было все нормально, но сев утром и заведя машину увидел красную лампочку аккумулятора. Делать было нечего машина нужна каждый день, поэтому озадачился поиском нового. В итоге куплен на Zzap.ru. Замена генератора тот еще квест, надо открутить боковой пыльник двигателя у правого колеса чтоб долезть до нижнего болта. Но и открутив все болты крепления вытащить его не так просто, надо открутить насос кондиционера и отвести его в сторону, тогда генератор выходит легко.

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Установка в обратном порядке.

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Заодно заменил ролики и ремень. Кому понадобится артикул Hyundai/Kia 373002G400

9.1.2 Снятие генератора

отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

Генератор надо снимать вместе с кронштейном, так как вынуть болт крепления генератора к кронштейну мешает лонжерон кузова.


1. Отсоедините колодку с проводом от клеммы генератора.	2. Сдвиньте резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от клеммы “ЗО” генератора.	3. Ослабьте регулировочную гайку и нижнюю гайку крепления генератора.

4. Переместите генератор к двигателю и снимите ремень.	5. Отверните болт крепления регулировочной планки.	6. Снизу моторного отсека отверните два болта крепления кронштейна, придерживая генератор.
	7. Снимите генератор с автомобиля.
	8. Установите генератор в обратном порядке. При креплении кронштейна генератора более длиный болт устанавливается ближе к приводу генератора! После установки отрегулируйте натяжение ремня (см. подраздел 11.13.).