2 nd start прадо 150 что означает

2nd strt на прадо что это

Re: 2-nd start Где такое написано сказать не могу, но имею опыт предыдущего авто (nissan A32), у которого в обычном режиме вождения был уверенный толчек при переключении с 1 на 2 передачи, так вот, при включенном режиме трогания со второй (там этот режим называется Snow), при остановке авто происходил этот самый толчек, при положении трогаться с первой толчка при остановке нет. Проверялось это не раз и не два, т. к. искал способы исключить толчек при переключении, устраняя его таким способом при наборе скорости я получал его при остановке.

2nd start

Вот на этом основании я и высказал свое имхо по данному вопросу.
Почитал почти все на форуме про блокировки, но полученную инфу не могу применить к своему случаю, извините чайника. Имеется TLC-77 1998 г. , коробка автомат. В нем имеется рычаг раздатки с тремя положениями: H, N и L4. Если не ошибаюсь, то так: H обычный режим, работает только задний мост. N — нейтраль раздатки, крутящий момент ни на один мост не передается. (кстати, для чего нужен такой режим? ) L4 включение пониженной передачи (ее включить не удалось, не двигается рычаг) Правильно?

Идем дальше. Имеются четыре кнопки. Две HUB LOCK и H4 — расположены на панели приборов и индикация их работы тоже на панели над тахометром. Если не ошибаюсь, то так: H4 включение переднего моста, то есть включение режима 4х4. На ранних версиях этих авто такой режим включался рычагом раздатки, счас сделали отдельную кнопку.

HUB LOCK блокировка моста (только вот не знаю какого, подозреваю, заднего) Правильно? При нажатии на H4 ничего не происходит. Далее нажимаю кнопку HUB LOCK загорается сразу оба индикатора работы — HUB LOCK и H4. Если на HUB LOCK нажать снова гаснут опять оба индикатора. Если же нажать на H4 гаснет только индикатор H4, а индикатор HUB LOCK продолжает гореть. Что все это означает? Ведь по логике при нажатии на H4 должен подключиться передний мост?

И потом только, если нужно, включаем блокировку кнопкой HUB LOCK. А у меня так не получается Идем дальше. Еще две кнопки, расположены между передними сиденьями, рядом с автоматом и ручником. Называются так: PWR и 2nd. Имеют соответствующие индикаторы: ECT PWR и 2nd STRT соответственно. Что это за кнопки? Для чего нужны? Как пользоваться? Работают так: нажимаем PWR загорается индикатор ECT PWR (зеленым цветом), кнопка фиксируется.

Если нажать 2nd — гаснет индикатор ECT PWR и загорается красный 2nd STRT, кнопка без фиксатора, то есть нажал она возвращается в исходное положение. Вообщем по отдельности они включаются и индикаторы показывают их включение. Вместе не работают — 2nd отключает другой режим автоматоматически. Расскажите толково, пожалуйста, как пользоваться всеми этими кнопками. В каком соотношении находятся положения рычага раздатки и кнопки HUB LOCK и H4?

2 nd start прадо 150 что означает

Навигация

Ссылки сообщества

Пользователи

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

К странице.

Toyota Land Cruiser — Форум Тойота Лэнд Крузер > Прочий Форум > Свободное общение > Ребят ! Можно на ходу переключить 2nd strt ? И вообще ездить с включённом режиме

Регистрация: 16.09.2010

Сообщений: 592

Регистрация: 16.09.2010

Сообщений: 592

Ребят ! Можно на ходу переключить 2nd strt ? И вообще ездить с включённом режиме ?

Регистрация: 03.06.2010

Сообщений: 539

Регистрация: 03.06.2010

Сообщений: 539

Смысл его включать на ходу? Это функция старт без пробуксовки с места.

Регистрация: 13.03.2010

Адрес: Нижневартовск

Сообщений: 541

Регистрация: 13.03.2010

Адрес: Нижневартовск

Сообщений: 541

Это кнопка старт со 2-ой передачи! Можно ездить, только стартовать с буксом не получится! Собственно для этого она и предназначена !

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Выкл.

Pingbacks are Выкл.

Refbacks are Выкл.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ребят, сколько стоят подкрылки на 150 и нужны ли они вообще	Коркищенко кристина	Гарантийное и сервисное обслуживание	2	18.01.2019 18:43
Подскажите можно ли ездить без датчиков давления Прадо 2018	Paco	Гарантийное и сервисное обслуживание	4	10.01.2019 12:53
Ребят прадо 150 3 литра 2010 год проблема в том что при авто режиме климата	liporijy	Общий технический раздел	3	09.01.2019 19:53
Есть ли в Астане где вставки под дерево ставят? Вообще можно ли ставить? 120	Luka	Свободное общение	3	30.12.2018 05:26
кнопка 2 strt	Артём Коноплёв	Трансмиссия	5	04.12.2012 01:59

Текущее время: 19:25 . Часовой пояс GMT +4.

Что означают кнопки PWR и 2nd в салоне Prado 95-й кузов 1KZ?

Добрый день!
Прошу ликбеза.. кто-нить внятно может рассказать что за кнопки и в каких случаях применять (назначение, функционал). 2 кнопки возле рычага автомата
PWR
2nd
Че эта ваще? када тыкать. 🙂 спасибо.

07.12.2011 bo1978 36884

3 ответа

Лучшие

Ответов: 6 Лучших: 3

PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.

2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.

Все ответы

Ответов: 6 Лучших: 3

PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.

2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.

Урадзивусутоку

а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?
и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?

Мои отзывы: Toyota Scepter 1995, Toyota Town Ace 1989
Ответов: 6 Лучших: 3
bo1978;1113352090:
Михаи л, спасибо!
а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?

Никаких взаимных противопоказаний от совместного использования нет и быть не может. Эта кнопка как выключала повышающую передачу в нормальном режиме, так и продолжает это делать в «PWR».

и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?

Вполне логично. Только это не «антибукс» а всего-навсего старт со 2-й передачи, позволяющий тронуться без пробуксовки.

P.S.: «Антибукс» («TRC»- TRaction Control)- совершенно иная система

install

Развернутые инструкции по установке и карты монтажа

AUTOSTART Toyota Land Cruiser Prado 150 рест.2 2018-2019 кнопка АТ Б/Д

Противоугонные устройства «АВТОР» предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых находится на сайте http://author-alarm.ru. Противоугонное оборудование «АВТОР», установленное другими организациями и частными лицами, не подлежит гарантийному и сервисному обслуживанию!

К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.

Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.

Для этого выполните следующие действия:

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Ошибка отображения макрокоманды «style»

Установка и первичная настройка

Схема подключения

Порядок монтажа

Ошибка отображения макрокоманды «auitabs»

Обучение модуля

При обучении модуля AUTOSTART все дополнительные устройства, подключенные к автомобилю по шине CAN, должны находиться в сервисном режиме или быть отключены (в противном случае они могут препятствовать процессу обучения модуля).

На время обучения AUTOSTART шину LIN не разрезать!

1. Включите зажигание в автомобиле.
2. Подключите серый провод к «+» питания. Произойдет автоматическое распознавание автомобиля, и будут выданы сигналы индикации, подтверждающие обучение модуля. Обучение модуля может продолжаться до 30 секунд.
3. Отключите серый провод от «+».
4. Выключите зажигание.
5. Пересбросьте питание на модуле AUTOSTART.

Согласование устройств

Согласование с IGLA

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Согласование с ATLAS и COMPASS GSM/GPS

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Если в процессе привязки к модулю ATLAS через приложение Author Connect не произошло автоматического определения модуля AUTOSTART, используйте программу ConfigTool для Windows для согласования и настройки совместной работы устройств.

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Ошибка отображения макрокоманды «style»

Настройка системы и выбор опций

Сигналы индикации

Лампочка охраны, звуковой сигнал.

Меню опций

Состояния опций, установленные в системе по умолчанию («включено» или «отключено»), выделены в таблице серым цветом. Цифры в ячейках соответствуют числу нажатий педали газа для установки необходимого состояния опции (см. ниже).

Опция	ВКЛ	ОТКЛ
Внешняя индикация	6	7
Запуск со штатного брелка	8	9
Запуск с внешнего устройства	10	11
Функция «Комфорт»	12	13
Режим обновления ПО	20	—
Сброс настроек на заводские *	25	—

Ошибка отображения макрокоманды «div»

Для изменения состояния нужной опции выполните следующие действия:

1. Нажмите педаль газа до упора.
2. Удерживая педаль газа нажатой, включите зажигание, не запуская двигатель.
3. Отпустите педаль газа. Модуль AUTOSTART перейдет в режим изменения опций. Сигналы индикации модуля будут выдаваться один раз в 3 секунды.
4. Нажмите педаль газа то количество раз, которое соответствует требуемому состоянию опции – «включено» или «отключено» (см. цифры напротив соответствующей опции в таблице). Сигналы индикации модуля AUTOSTART подтвердят ввод выбранного значения. Количество сигналов будет соответствовать числу нажатий педали газа. Состояние опции будет изменено.
5. Если сигналов индикации не последовало, то это означает, что число нажатий педали газа не соответствует ни одной опции. Для активации необходимой опции повторите процедуру ввода, начиная с п.1.

Длительность работы от автозапуска

По умолчанию продолжительность работы двигателя от автозапуска со штатного брелка или внешнего устройства составляет 15 минут.

Изменить указанное значение можно следующим образом:

1. Выключите зажигание.
2. Нажмите педаль газа до упора.
3. Включите зажигание, не запуская двигатель.
4. Начнут выдаваться сигналы индикации с периодичностью 3 секунды.
5. Отпустите педаль газа.
6. Для установки длительности работы нажмите педаль тормоза соответствующее число раз (см. схему программирования) с паузами между нажатиями не более 2,5 сек. Каждое нажатие на педаль тормоза будет подтверждено сигналами индикации модуля AUTOSTART. По завершении установки дождитесь повторной индикации, соответствующей программируемому значению.
7. Выключите зажигание.

Схема программирования

№ нажатия	1	2	3	4	5	.
Продолжительность работы двигателя, мин.	5	10	15	20	30	+10

Продолжительность работы двигателя от автозапуска, установленная по умолчанию, выделена в таблице серым цветом.

Первое нажатие на педаль тормоза соответствует длительности работы 5 минут. Второе, третье и четвертое нажатия добавляют по 5 минут работы. Пятое и последующие нажатия добавляют по 10 минут работы.

Например, для установки продолжительности работы 20 минут необходимо нажать педаль тормоза 4 раза, для установки 60 минут — 8 раз.

Проверка работы

Сборку салона автомобиля осуществляйте только после полной проверки работы устройства!

1. Проверьте запуск и глушение двигателя со штатного ключа:
   • 3 нажатия кнопки Lock для запуска
   • 3 повторных нажатия Lock для глушения (в зависимости от комплектации)
2. Проверьте запуск и глушение двигателя по сигналу с внешнего входа:
   • импульс на запуск
   • повторный импульс на глушение
3. Настройте модуль на 5-минутную работу от автозапуска. Проверьте работу двигателя в течение 5 минут после автозапуска.
4. Проверьте внешнюю индикацию при работе от автозапуска.
5. Проверьте глушение двигателя при:
   • открытии дверей
   • открытии капота (в зависимости от комплектации)
   • открытии багажника
   • нажатии педали газа
6. Проверьте работу функции «Комфорт»:
   • дожим стекол и закрытие люка при постановке штатной системы в охрану нажатием кнопки Lock брелка
   • проветривание при 3 нажатиях кнопки Unlock брелка
7. Проверьте привязку к ATLAS/COMPASS:
   • запуск/глушение двигателя от AUTOSTART по команде через приложение Author Connect
   • отображение статуса заведенного двигателя и таймер времени работы в приложении Author Connect
   • поступление тревожных push-сообщений при нарушении периметра (открытие двери, капота, багажника) и включении зажигания, когда штатная система находится «в охране»
   • отображение истории изменения статусов на вкладке «Лента» приложения Author Connect

Комментарии

Ошибка отображения макрокоманды «iframe»