Зачем менять антифриз в машине
Перейти к содержимому

Зачем менять антифриз в машине

  • автор:

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в автомобиле

Вопрос о том, как часто менять охлаждающую жидкость в автомобиле, является особенно актуальным среди неопытных автомобилистов, которые пока что не разбираются в некоторых нюансах, связанных с обслуживанием своего транспортного средства.

Что такое охлаждающая жидкость и зачем её нужно менять?

Антифриз – это общепринятое название автомобильных охлаждающих жидкостей, которые не замерзают при отрицательной температуре. Кроме того, в состав современных охлаждающих жидкостей входят дополнительные вещества, которые способны защитить поверхности от коррозии, образования накипи и вспенивания.

Охлаждающая жидкость всё время циркулирует по специальной магистрали с целью забора и переноса тепла, генерируемого работающим двигателем. Если эта система будет работать с ошибками, то двигатель перегреется, вызвав множество других проблем.

Некоторые автомобилисты (особенно новички) думают, что несвоевременная замена антифриза им ничем не грозит, однако это верно лишь отчасти. Действительно, если заливать охлаждающую жидкость с небольшими задержками, то риски возникновения сопутствующих проблем практически равны нулю. Тем не менее, существуют реальные негативные факторы, которые легко могут проявиться при систематическом пренебрежении заменой антифриза:

При нормальных условиях рабочая температура двигателя колеблется в пределах 85-90 °С. В свою очередь, перегрев мотора приводит к снижению его мощности, увеличению расхода топлива и в конечном счёте – к сокращению его ресурса в несколько раз.

Несмотря на то, что охлаждающие жидкости содержат в своём составе небольшое количество воды, они отличаются высокой гигроскопичностью (способностью впитывать влагу из воздуха). Соответственно, с течением времени антифриз начинает вызывать окислительные процессы, приводя к возникновению коррозии, разрушающей не только поверхности магистрали и радиатора, но и снижающей пропускную способность каналов.

Охлаждающие жидкости на силикатной основе содержат в своём составе такие компоненты, которые со временем выпадают в осадок в виде мельчайших кремниевых частиц. В свою очередь, во время циркуляции антифриза движение этих твёрдых частиц создаёт существенный абразивный эффект, который крайне нежелателен для двигателя.

Кавитация подразумевает под собой естественный процесс образования в нагретой жидкости пузырьков с газами. Когда пузырьки схлопываются, из них высвобождается значительная энергия, которая создаёт избыточное давление в системе охлаждения транспортного средства и разрушает металлические поверхности, приводя к протечкам. Атифриз содержит в своём составе специальные присадки, минимизирующие кавитационные процессы, однако со временем их свойства теряются, вызывая необходимость замены жидкости.

Высокая гигроскопичность охлаждающей жидкости приводит к постоянному повышению содержания воды в её составе, что со временем понижает порог замерзания антифриза. В свою очередь, кристаллизация воды в системе негативно отражается на бачке, элементах магистрали, радиаторе и патрубках.

Как часто следует менять антифриз?

Не существует универсального ответа на вопрос о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость. Тем не менее, для каждой модели автомобилей есть свои рекомендации по частоте замене антифриза, которые, однако, особо не учитывают условия эксплуатации транспортного средства, качество сервисного обслуживания и прочие важные параметры:

  1. Тойота : замена антифриза через 8 лет эксплуатации автомобиля (после 8 лет замену необходимо будет производить каждые 4 года);
  2. Ниссан : замена антифриза через 5 лет эксплуатации автомобиля (после 5 лет замену необходимо будет производить каждые 3 года);
  3. Киа Рио : замена антифриза через каждые 8 лет эксплуатации автомобиля;
  4. Форд : замена антифриза через каждые 10 лет эксплуатации автомобиля;
  5. ВАЗ : замена антифриза через 5 лет эксплуатации автомобиля (затем: каждые 5 лет – для новых моделей и каждые два года – для старых);
  6. Шкода : замена антифриза через каждые 6 лет эксплуатации автомобиля;
  7. Рено : замена антифриза через каждые 6 лет эксплуатации автомобиля (актуально лишь для Reno Logan, Duster и Sandero, другим моделям замена антифриза не требуется).

Таким образом, своевременная замена охлаждающей жидкости действительно важна для стабильной работы транспортного средства. Что касается интервала замены, то здесь стоит ориентироваться как на рекомендации производителя, так и на условия эксплуатации авто.

Зачем менять антифриз в машине

В Оренбурге дневные температуры все больше приближаются в настоящим летним. Всё вокруг начинает прогреваться, а это значит, что и на автомобильные системы термическая нагрузка возрастает. Специалисты сети автосервисов «АвтоБомба» подробно расскажут — стоит ли уделять внимание антифризу и системе охлаждения автомобиля в целом, а также чем чревата невнимательность.

Основной функцией охлаждающей жидкости является отвод тепла от стенок цилиндров двигателя и поддержание рабочей температуры ДВС. Если не менять антифриз вовремя может привести не только к перегреву, но и выходу из строя дорогостоящих деталей двигателя. Избежать всего этого поможет качественная ОЖ и своевременная её замена.

Какие бывают охлаждающие жидкости

Охлаждающие жидкости могут быть представлены в виде тосола или антифриза. На современных иномарках чаще всего встречается второй, к тому-же он более популярен. Можно сказать что тосол это тот же самый антифриз просто отечественного производства.

Антифризы бывают четырёх классов:

1. G11 (зелёный и синий) основа такого антифриза – этиленгликоль, присутствуют различные присадки;

2. G12 (красный) такой антифриз гораздо эффективнее пресекает возникновение коррозии и такой антифриз тяжелее перегреть;

3. G12+ антифриз карбоксилатного типа, его особенность в том, что его можно смешивать с G11 и G12;

4. G13 (оранжевый) состоит из пропиленгликоля, такой антифриз отличается высокими экологическими показателями.

Обычно маркировка антифриза написана на канистре с содержимым. Учитывая важность охлаждающей системы в работе автомобиля, необходимо своевременно диагностировать и обслуживать совокупность поддержания температурного режима. В связи с этим, необходимо регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости и своевременно производить замену при её отработке.

Смешивать жидкости разных цветов и производителей крайне не рекомендуется, хотя на упаковке изготовителе часто написана информация о допуске смешивания его с другими антифризами.

Основные функции антифриза в автомобиле

— Охлаждение двигателя и поддержание его оптимальной температуры;

— Защита системы охлаждения от замерзания, коррозии, накипи и кавитации (гидравлический удар, при котором происходит разрушение металла);

— Является смазкой для помпы;

— Антифриз позволяет повысить продуктивность работы охлаждающей системы мотора;

— Также данный состав позволяет обеспечить надёжную защиту алюминиевых компонентов системы при перепадах температурного режима.

Зачем нужно менять охлаждающую жидкость?

Не секрет, что 40% стоимости антифриза это стоимость присадок в нём, так вот со временем они теряют свои свойства, и этиленгликоль с водой, из которых в основном состоит антифриз, начинают коррозийную активность. Отработанный антифриз без проблем сможет нанести непоправимый вред головке блока цилиндров. Чаще всего она выполнена из алюминия и больше подвержена коррозии. Достаточно покататься на плохом антифризе и результат не заставит себя долго ждать.

Присадки потерявшие свои свойства перестают смазывать помпу, а продукты коррозии (частицы ржавчины) могут способствовать заклиниванию термостата, что неизбежно приведёт к перегреву двигателя и к ещё более серьезным последствиям.

Подобных неисправностей можно назвать множество, а точнее всё они являются следствием отработанной охлаждающей жидкости. Всех этих последствий можно несомненно избежать благодаря своевременной замене ОЖ.

Причиной, почему антифриз теряет свои свойства является не только время, но и его рабочая температура. У современных двигателей рабочая температура превышает 105°C, при том, что температура срабатывания вентилятора около 115°C, а у стенок цилиндров ОЖ циркулирует с температурой более 125°C. Представьте в каком состоянии находиться ОЖ которая прошла в автомобиле более 100 тыс. км. Конечно есть антифризы которые производитель заливает на весь срок службы автомобиля, но мы сейчас с Вами говорим о среднестатистических автомобилях, которые чаще всего требуют замену ОЖ.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Если производитель Вашего автомобиля не регламентирует замену ОЖ, тогда следует обратится к производителю ОЖ. Чаще всего они рекомендуют заливать свежий антифриз после прохождения пробега в 60.000 км. При эксплуатации транспорта в городских условиях, частота замены смеси сохраняется.

В некоторых случаях охлаждающая жидкость требует замены раньше предписанного. Антифриз необходимо так же сменить, если он загустел, его цвет изменился, помутнел или стал “грязным”, в том числе если есть осадок и частицы коррозии. Хороший антифриз всегда яркого цвета и прозрачный.

Проверять уровень антифриза надо не реже одного раза в 1000 км. Антифриз имеет свойство выкипать, допускается в незначительных объемах. А если есть течь антифриза, то лучше её обнаружить возле дома, чем в дороге.

Промывать систему при замене охлаждающей жидкости

не обязательно, но желательно. Не поскупитесь купить десяток литров дешевого антифриза того же цвета для промывки системы. От такой процедуры автомобилю будет только лучше. Можно конечно промыть систему водой, но в таком случае не надо прогревать автомобиль до рабочей температуры.

Регулярное обслуживание системы охлаждения, позволит предотвратить всевозможные неисправности и увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

Использование мало качественной или отработанной рабочей жидкости приведёт к преждевременному износу компонентов двигательной системы.

Как часто нужно менять антифриз?

Как часто нужно менять антифриз

Жидкостям, которые не замерзают под воздействием минусовых температур, было дано международное название – антифриз. Недооценивать важность этой жидкости нельзя – она циркулирует внутри ДВС, чтобы поддерживать оптимальную температуру системы охлаждения – так мотор защищается от перегрева и поломок, связанных с ним. Именно поэтому сегодня мы расскажем, как часто нужно менять охлаждающую жидкость, а также зачем это делать.

Антифриз – когда его менять

Начнем, пожалуй, с главного вопроса, который преследует множество автовладельцев – как часто нужно менять антифриз. К сожалению, определенный ответ в таком случае дать сложно – некоторые автопроизводители указывают интервалы замены охлаждающей жидкости, но руководствоваться только их рекомендациями не стоит, так как значения там обычно средние. В реальном мире, величины постоянно меняются как в большую, так и в меньшую сторону, а причинами служат условия эксплуатации и уход за автомобилем. Например, летом случилась аномальная жара, но автомобиль постоянно эксплуатировался – это означает, что антифриз мог потерять некоторые качества, поэтому лучше его заменить. Таким образом, менять жидкость нужно так часто, как этого требуют условия эксплуатации.

Еще один способ проверить не пора ли заменить охлаждающую жидкость – это открыть капот автомобиля, чтобы оценить состояние старого антифриза в расширительном бачке. Жидкость должна быть чистой, она не должна иметь посторонних примесей или загрязнений – при возникновении любых сомнений смело меняйте.

Помните, что при замене охлаждающей жидкости обязательно нужно делать промывку всей системы охлаждения, так как старый антифриз мог содержать остатки масла, грязь или другие примеси. Кроме того, промывка необходима в случаях с подержанными автомобилями, так как вы не можете знать, что и когда было залито в систему охлаждения двигателя. В ассортименте компании LAVR представлено множество эффективных средств для очистки СО, например, Промывка системы охлаждения Синтетическая. Состав добавляется в старый антифриз перед заменой, а затем эффективно удаляет накипь, следы масла, ржавчину и прочие загрязнители из охлаждающей жидкости.

Антифриз – зачем его менять

как часто менять антифриз.jpg

К сожалению, если не менять охлаждающую жидкость, либо выбирать сорта низкого качества, есть серьезный риск столкнуться с некоторыми неисправностями или проблемами:

  1. Двигатель будет перегреваться – если температура отводится недостаточно хорошо, то перегрев приведет к повышенному расходу топлива и утрате мощности. При длительной эксплуатации с такой проблемой может потребоваться капитальный ремонт.
  2. Ржавчина – если антифриз слишком долго находится в системе, то он потихоньку мутнеет, преобразуется в агрессивный раствор, попадание которого на контактирующие с ним металлы приводит к их разрушению. Кроме того, ржавые материалы хуже проводят тепло – радиатор получает его недостаточно, а двигатель перегревается. Финальным аккордом в симфонии коррозии является сужение каналов радиатора ржавым налетом – гидравлическое сопротивление нарастает, циркуляция жидкости падает, а вместе с ней падает количество отводимого тепла.
  3. Абразивы в антифризе – если охлаждающая жидкость силикатная по своему составу, то несвоевременная ее замена приведет к появлению осадка. Сам по себе силикат является соединением кремния, а осадок из таких веществ при попадании на металлические поверхности не растворяется и приводит к перегреву двигателя.
  4. Эрозия из-за кавитации – в жидкости образуются и исчезают полости с паром. Как только пузырек лопается, всплески попадают на металлические поверхности и за счет своей сильной энергии откалывают от металла частицы – так образуется эрозия. С течением времени эрозия разрастается, а система охлаждения может разрушиться.
  5. Разморозка и проблемы, связанные с ней – если внутри антифриза слишком много воды, то при минусовых температурах это приведет к образованию трещин на расширительном бачке и патрубках, а жидкость станет просачиваться в местах соединения шлангов.

Чтобы избежать всех вышеперечисленных неприятностей, необходимо приобретать качественный антифриз, проводить промывку системы охлаждения, а также вовремя менять охлаждающую жидкость.

Зачем менять антифриз в машине и как часто это нужно делать

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

Открыть полное содержание

Нужно ли менять ОЖ и почему?

  • некорректную работу термостата;
  • разрушение крыльчатки помпы;
  • засорение радиатора;
  • загрязнение каналов двигателя;
  • разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

  1. Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.
  2. Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.
  3. Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Чем полезна своевременная замена?

Как уже было сказано, запущенный тосол оказывает разрушительное действие на детали двигателя и для того, чтобы сохранить мотор машины в отличном состоянии важно дважды в год заливать охлаждающую жидкость. Чтобы не пропустить момент «Икс», почаще заглядывайте в расширительный бачок.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

  • мутный цвет;
  • осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
  • снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. Сроки замены антифриза зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

  • общее состояние автомобиля;
  • пробег;
  • марка машины;
  • производитель антифриза;
  • состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

  1. G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.
  2. G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.
  3. G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены.
  4. Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.

G11 G12 G13 Тосол

Рекомендации производителей автомобилей

Сроки обслуживания системы охлаждения для каждого транспортного средства определяются производителем и указываются в инструкции к эксплуатации.

Одни утверждают, что смена не потребуется на протяжении всего срока эксплуатации, другие рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в несколько лет, например:

  • Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине;
  • Ford дает десять лет или 240 000 км пробега;
  • Mercedes-Benz — пять лет;
  • АвтоВАЗ — 75 000 км пробега;
  • BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года;
  • Daimler — раз в пятнадцать лет;
  • в авто General Motors, Mazda и Renault смена не требуется в течение всего срока эксплуатации машины.

Однако же новые технологии производства антифриза позволяют менять его даже проехав расстояние в 250 000 километров, учитывая, что в момент замены была промыта и высушена система. Также производители настоятельно рекомендуют не смешивать жидкости разных фирм и классов.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Нужно ли менять антифриз перед зимой?

Обязательной является замена антифриза на зиму. Свежая охлаждающая жидкость станет залогом отлаженной работы двигателя при холодных температурах за окном. Если ваше транспортное средство ночует не в теплом гараже, а под открытым небом, то замена антифриза будет так же обязательной, как и смена резины с летней на зимнюю.

На видео демонстрируется, как надо менять антифриз. Видео предоставлено каналом Zanettii1.

При замене термостата

Смена охлаждающей жидкости при замене термостата должна оговариваться с техническим специалистом. Если он видит, что этого не избежать, то лучше следовать рекомендациям автомеханика.

Видео «Система охлаждения двигателя»

На видео показано, как правильно обновить антифриз в системе охлаждения двигателя. Видеоролики предоставлены каналами Гараж ТВ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *