Посоветуйте маслосъемные колпачки (сальники клапанов)?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
смысла переплачивать нет, видимо тому кому их ставили и начанало жрать масло-были криворукие слесаря)))
Несуществующий пользователь
Без машины
я читаю читаю, думал у тебя 123, 201, 124 мерс.а нет, у тебя 220!
тебе должно быть стыдно тут гвоорить о том что оригинал дорого то се, речь идет о мелочи.о МСК, конечно бери оригинал!
я ставил себе Елринг, вообщем все прокладки щас покупаю на движок тока его.но мск думаю заказать оригинал
так как до этого тыщ 5 назад ставил элринг, щас при вскрытии движка оказалось что на некоторых клапанах он вообще ходуном ходит, т.е. мск.но думаю это из за большого зазора клапан-направляющая
Какие колпачки лучше. Помогите с выбором МСК
Кто менял маслосъёмные колпачки на двигателе RP 92 г.в.? Нужна Ваша помощь.
Кто какие колпачки ставил (название фирмы), сколько стоит, отзывы. В каком месте можно купить хорошие МСК в Москве. Есть-ли такие места в Туле?
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT GL, 92г.в. двиг. RP г.Новомосковск
Alex GT
Доктор ЖТ
Сообщения 335 Реакции 1 Город Russia-Moscow: Perovo-Beskudnikovo Авто VW Golf 2GT: GU.
Goetze.
Цена от 100 до 150 рублей к-т.
Делал сам. Полет нормальный.
Есть везде. И даже наверное в Туле.
ICQ: 271391999
Sarmat
Участник
Сообщения 14 Реакции 0 Город None
Ставил Goetze, по 0,8 $ за шт. — ситуация особо не изменилась, масло продолжала жрать (0,5-0,8 л/т.км) хотя заметил, что после замены, на 3-й свече образовывается плотный маслянистый нагар + резьба свечи и колодца в масле, было принято решение повторно заменить на оригинальные колпачки (18 евро комплект). Сервисмены отговаривали от повторной замены колпачков аргументируя отсутствием еффекта от первой замены, мол пипец маслосъемным кольцам, направляющим клапанов, надо делать кап. ремонт и т.д.
При повторной замене оказался порван колпачек из Goetze на впускном клапане 3-го цилиндра, видимо при первой замене порвали и расход масла из-за этого особо не изменился.
После установки оригинальных колпачков пробег 6 000 км — масло больше не жрет.
Замена обошлась в 25 $ работа + прокладка клапаной крышки.
Skoda Octavia L&K, AGU, АКПП FDC-2003г.в.
SSang-Yong Action, 2.0 TD, МКПП-2008г.в.
Как подобрать маслосъемные колпачки
Сегодня ситуация с запчастями для иномарок в корне отличается от той, что была каких-нибудь 6-7 лет назад, и найти нужные для ремонта детали, как правило, не проблема. Тем не менее в практике ремонта двигателей возможны случаи, когда приходится ориентироваться не на то, что нужно, а на то, что можно приобрести.
Маслосъемные колпачки, как известно, предназначены для уплотнения сопряжения стержней клапанов с направляющими втулками, они препятствуют проникновению масла в зазор. В современных двигателях эту задачу решают резиновые колпачки с армированием тонкой стальной втулкой и эспандерной пружиной, поджимающей уплотнительную кромку к стержню клапана. Такая конструкция, как показывает опыт, наименее чувствительна к перекосам стержня клапана во втулке, обеспечивает надежную посадку колпачка и при использовании соответствующих материалов (акрилатный или фторкаучук) дает весьма высокий ресурс уплотнения — более 150 тыс. км пробега автомобиля. Колпачки другой конструкции, в том числе неармированные с широкой уплотняющей поверхностью, фторопластовые и пр., устанавливались на некоторых двигателях прошлых лет выпуска, но на современных моторах уже не применяются.
При ремонте в подавляющем большинстве случаев необходимо применять только те колпачки, которые предназначены для этого двигателя. Тем не менее иногда это правило может быть нарушено без какого-либо ущерба для надежности двигателя и расхода масла. Например, на старый мотор можно поставить маслосъемные колпачки современного исполнения, если их основные посадочные размеры (в первую очередь — диаметр посадочного пояска на направляющей втулке и диаметр стержня клапана) совпадают. Такая замена не только не ухудшит, но, скорее всего, улучшит уплотнение и сделает его более долговечным.
Подобные примеры есть. Так, известная фирма-производитель уплотнений Goetze для старых моторов Mercedes модели М102 выпускает колпачки современной конструкции взамен устаревших (они используются для уплотнения впускных клапанов). Не менее известная фирма Reinz поставляет в запчасти для двигателей Mercedes моделей М110 и М123 резиновые колпачки вместо «родных» фторопластовых, удовлетворительно работавших только с неизношенными клапанами и направляющими втулками.
Эти примеры свидетельствуют, что не всегда использование более дорогих «оригинальных» запасных частей, поставляемых производителем автомобиля, лучше того, что предлагают непосредственно сами производители этих деталей.
Потребность в замене маслосъемных колпачков на аналогичные, но с другого двигателя, может возникнуть и в иных случаях. Например, когда «родные» колпачки слишком дороги — цена на некоторые образцы может достигать 4-5 USD за штуку. Возможны ситуации, когда при неаккуратной сборке головки один из колпачков окажется поврежден. Тогда поиск такого же нового приведет к потере времени (вплоть до поставки на заказ дней через десять) и денег (нередко маслосъемные колпачки поставляются комплектом на двигатель). Поэтому для таких «случайностей» иногда полезно знать возможные выходы, т.е. варианты замены маслосъемных колпачков на аналоги при условии, что замена не приведет к ухудшению надежности двигателя.
При подборе маслосъемных колпачков, помимо совпадения уже отмеченных характе-ристик, необходимо учесть и другие размеры и особенности конструкции:
— высота «заменяющего» колпачка не должна превышать высоту «родного» более, чем на 0,5 мм, в противном случае при максимальном ходе клапана тарелка пружины может повредить колпачок;
— наружный диаметр колпачка не должен быть слишком большим, по крайней мере колпачок должен свободно проходить внутри пружины клапана. Это важно для тех двигателей, у которых на каждом клапане установлено по две пружины, — в этом случае внутренняя пружина ограничивает наружный диаметр колпачка;
— желательно, чтобы длина посадочного пояска на направляющей втулке была близка к длине пояска на колпачке. Если поясок на колпачке слишком короткий, то при установке колпачка слишком «глубоко» на втулку он будет поврежден краем втулки либо втулка отожмет уплотнительную кромку колпачка от стержня клапана, и уплотнение нарушится;
— необходимо обращать внимание на профиль внутренней поверхности колпачка. На некоторых двигателях (в основном японских) колпачок имеет на внутренней посадочной поверхности кольцевой выступ, входящий в ответную канавку на направляющей втулке. Установка такого колпачка на гладкую втулку неудачна, т.к. он может быть поврежден из-за большого натяга. Колпачки без армирующей втулки нередко имеют аналогичный буртик, из-за чего их применение тоже ограничено, но вследствие опасности соскакивания с гладкой втулки;
— при подборе колпачков необходимо обращать внимание на годы выпуска двигателей — и того, который ремонтируется, и того, от которого предполагается использовать колпачки. Более старые моторы могли иметь и более дешевые материалы колпачков (включая нитрильный каучук с ограниченным сроком службы). Да и в целом колпачки более старых конструкций использовать на современных двигателях нежелательно из-за более жестких условий работы, хотя обратная замена вполне допустима.
Если провести анализ посадочных размеров маслосъемных колпачков различных марок и моделей автомобилей, то нетрудно заметить, что подавляющее большинство двигателей европейского производства имеет всего-навсего два основных типоразмера колпачков — 7х9,8 мм и 8х10,8 мм. Типоразмеры колпачков 7х11 мм, 8х12 мм и др. имеют, пожалуй, только двигатели Mercedes, Ford и Opel, старые Volvo да некоторые дизельные моторы Fiat и Alfa Romeo. У японских двигателей, как правило, размеры колпачков отличаются от европейских (за исключением некоторых моделей Nissan и Isuzu), и речь может идти только о взаимозаменяемости между ними.
В заключение отметим, что отечественные двигатели ВАЗ в соответствии со своей европейской родословной имеют маслосъемные колпачки типоразмера 8х10,8 мм. Этот факт позволяет без проблем использовать на наших моторах маслосъемные колпачки от их основных мировых производителей — фирм AE (Payen), Elring, Glazer, Goetze, Reinz и других. Правда, обратный путь — а именно установка колпачков отечественного производства на иномарки, как это делали в недалеком прошлом, когда запчастей для иномарок в России было очень мало, мы все-таки не рекомендуем — качество отечественной продукции пока заметно уступает иностранной. Хотя подделки под иностранные фирмы у нас тоже не редкость. Но это тема другого разговора.
Маслосъемные колпачки GOETZE и Corteco — какие лучше
Чтобы определить какие маслосъемные колпачки лучше, GOETZE или Corteco, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 34 отзывов, 10 из которых написано маслосъемным колпачкам GOETZE, а остальные 24 оставили колпачкам Corteco. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.
GOETZE
Количество отзывов
Место GOETZE в рейтинге всех производителей маслосъемных колпачков
Corteco
Количество отзывов
Место Corteco в рейтинге всех производителей маслосъемных колпачков
Лучший для автомобилей
Отзывы
urisss 20 Февраля 2012 06:43
Я два раза подряд их ставил и где то через месяц они отказывали, свечки чернели в разных цилиндрах (что исключает вину направляющих).
Ответить Источник отзыва: AutoLada
Sarmat 14 Июля 2006 13:22
Ставил Goetze — ситуация особо не изменилась, масло продолжала жрать (0,5-0,8 л/т.км), оказался порван колпачек из Goetze на впускном клапане 3-го цилиндра.
Ответить Источник отзыва: VWTS.RU
remain7 20 Апреля 2021 22:41
Corteco, сильно мне их сальники клапанов понравились.
Ответить Источник отзыва: AutoLada
nikolja 1201 14 Ноября 2021 23:36
Менять МСК и лить хорошее масло. И случится чудо. На сегодняшний день хорошие МСК «Korteko». Масло лью «Valvoline» — подделок не встречал.
Ответить Источник отзыва: AutoLada
Lesha258 19 Марта 2020 13:10:32
Купил 2 комплекта маслосьемных колпачков фирмы goetze. После замены дымность исчезла, расход также снизился.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
Денис Валерьевич 05 Сентября 2020 11:30
Меняли на ваз-2103 распредвал и цепь со звездами, решил до кучи поменять колпачки (двигатель масло не ел). Ставил такие года 3 назад, проблем не было. В этот раз, после сборки масло полетело в трубу, дымить начало и на холодную и на горячую , литр улетел буквально за 300км. Поставил оригинальные лада, проблема ушла, но со 2 раза, эти колпачки лада могут сползать со втулки. Скользкие типы.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Константин 18 Апреля 2021 13:33
Без упаковки,просто россыпь в пакетике,при заказе об это нет ни слова.один мк был погнутый.в общем не доволен покупкой.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Василий Александрович 06 Июня 2021 15:31
Пришли в пакете, на вид обычные колпачки, вроде как Германия
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
kalifornia32 29 Апреля 2018 00:39
Сальники хорошие Corteco, Elring. Даже Febi. Ходят по 4 года.
Ответить Источник отзыва: VWTS.RU
Chapai518 02 Мая 2020 22:05
Недавно маслосъёмные колпачки Goetze брал, приехал домой, проверил по признакам, на вид ровные вроде, без косяков, а по голограмме контрафакт(.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
Rod161 11 Января 2018 11:29
Я взял Corteco, мягенькие, отличные.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
ScaryMovie 19 Июня 2019 14:30
Жор масла немного стал напрягать и первым делом решил поменять маслосъемные колпачки. Из того что было в магазине посоветовали взять Corteco. После замены проехал уже около 1000 км, динамика немного улучшилась, расход топлива по трассе снизился. Показатель выброса CH порадовал, теперь в норме. Расхода масла не заметил за это время, за уровнем слежу постоянно.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
POMAHbl4 19 Марта 2020 22:55:07
После замены маслопомойки, думал, что масложор ушёл совсем, но увы… отдал автомобиль на замену колпачков без снятия гбц… Проехал пока что 300км, уровень стоит, буду наблюдать. Колпачки брал фирмы Corteco.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
masterandrey2015 18 Мая 2018 00:29
Я использовал маслосъёмные колпачки фирмы CORTECO. Известный и качественный бренд. Два года — полёт нормальный. Расход масло снизился с 1‑го литра на 400 км до 100 — 150мл на 1000 км.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
DeMonteCristo 14 Июля 2021 04:59:47
Corteco неплохие маслосъемные сальники (колпачки) делают.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
Павел Вячеславович 15 Февраля 2019 11:35
Добрый день! Цена за комплект.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Роман Александрович 14 Февраля 2019 09:27
цена за один или сразу комплект 8 штук?
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Григорий Владимирович 16 Января 2020 20:11
Все ровные аккуратные, в комплекте идет колпачок для монтажа. Они же поставляются на конвейер ваг, мерседес, ситроен, пежо,вольво
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Сергей Александровч 16 Марта 2022 13:11
цена за один колпачек или за упаковку 8 шт?
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Romka13-34 21 Октября 2017 21:44
Виктор Рейнц норм. До этого ставил Кортеко, за пару лет оборвало в районе пружинок причем все.
Ответить Источник отзыва: DRIVE2
Добавить отзыв
Сравнивая маслосъемные колпачки компаний GOETZE и Corteco наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 34 отзывов реальных покупателей и владельцев маслосъемных колпачков на разных автомобилях.
Используемые показатели:
- Количество отзывов;
- Оценка в отзывах;
- Оценки отделенные от отзывов (лайки);
- Позиция в общем рейтинге колпачков.
Маслосъемным колпачкам компании GOETZE люди написали 10 отзывов, а продукции Corteco 24 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие колпачки делает компания Corteco, ведь ее средний рейтинг равен 3.8 звездам из 5, в то время как у колпачков GOETZE он равен 3.2 звездам.
Давайте посмотрим на другие показатели:
- В рейтинге всех производителей маслосъемных колпачков компания GOETZE занимает 11 место, а фирмы Corteco стоят на 5-м;
- Положительных отзывов у GOETZE — 5 штуки, а Corteco их написано 17;
- Негативные отзывы тоже важны, их 5 их 7 соответственно;
- Оценки (лайки) производителям колпачков встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 0 дислайков у колпачков GOETZE, а у Corteco стоит 0 лайков и 0 дислайков.
По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Маслосъемные колпачки GOETZE ни в одном рейтинге с колпачками под конкретный автомобиль не считаются лучшим по мнению людей.
Владельцы автомобилей Infiniti Q70, Nissan X-Trail 2013-2017, признают все-таки колпачки Corteco лучшими.
Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел маслосъемных колпачков и там подобрать себе лучшие колпачки, возможно Corteco или GOETZE там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить маслосъемные колпачки других производителей между собой.