Ford Focus Клуб
Народ, подскажите. Заменили мы тормозную жидкость. 4 тормозных цилиндра прокачались без проблем, как по книжке. А из прокачного штуцера сцепления ( пластиковый краник под корпусом воздушного фильтра) при прокачке выходит такая вспененная тормозуха. Но когда пузырьки уйдут, видно, что жидкость чистая, т.е. уже новая. Прокачивали так: 4 нажатия, держишь- открываешь краник- выпускаешь-закрываешь, отпускаешь педаль. И так много раз. И всё время эта пена. Сейчас езжу, по сцеплению замечаний никаких, как было всё, так и осталось. Что же было не так?
Саша, ФФ2 1,6 115
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Re: Прокачать сцепление
Сообщение s_pl » 13 окт 2011, 20:19
а где краник?
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
AlexNik Маршал
Сообщения: 3746 Зарегистрирован: 06 мар 2008, 20:04 Авто: Ford Kuga 2, 2014, 1.6 Titanium, Black Panther, был FF2, 2007г., седан, 1.8, Moondust Silver, Ghia Откуда: Владимир Благодарил (а): 25 раз Поблагодарили: 34 раза Контактная информация:
Сцепление
9 лет
Добрый вечер! К нам в город пришла зима, за окном -30 с лишним! Машинка стоит в теплом гараже, так что с запуском всё гуд! Но вот столкнулся я с такой проблемой. При продолжительной езде по трассе, на одной и той же передачи (ну скажем пятой), то есть, не притрагиваясь к сцеплению и не эксплуатируя его, оно почему то замерзает и становиться очень и очень тугим((( почти в кол мерзнет! я первый раз даже испугался, подумал что заело его или заблокировала, так как привык к его мягкости!
Кто столкнулся с такой проблемой и что это может быть?
Справочник темы:
 |
сцепление, трансмиссия, выжимной подшипник, поломка сцепления, прокачать сцепление, замена сцепления |
19 янв аря 2012
246,9K
просмотров
274
участника
881
сообщение
ksmmzbn
7 июня 2016
Фокус С-Макс 1,8 / 125 л.с. 2007 год. пробег 112 тыч. Может у кого такое было:
педаль сцепления выжимается отлично, ничего не скрипит, всё в норме, передачи включаются также без проблем. Но иногда при трогании с места в районе педалей появляется стук, один два раза, потом после набора скорости всё нормально. Вчера весь день мозг выносило, сегодня езжу — всё нормально. Может сцепление или нижняя опора.
xpyct2366190
27 июня 2016
Фокус 3 1.6 105л.с пробег 119500. Собственно проблема случилась практически мгновенно.Выезжая с работы почувствовал что педаль сцепления заклинивает ( такое чувство что две очень ржавые железяки трутся друг об друга) после поехал за город. Не проехав и 50 км на очередном светофоре нагрузка на педали просто пропала. После этого последовала буксировка на сто. Приехав на сто ( приехал не со стороны и по рекомендации родственников (меня уже ждали)) и рассказав всю ситуацию, после оглашения пробега машинки услышал вердикт.Под замену 100% корзина,диск,выжимной,а дальше разборка покажет.(меняю все так как не хочу лезть туда через 20 тыс снова)
Итог: Замена корзины,выжиного,диска( все фирмы Сакс), 2 каких то сальника,масло.- 25.т.р
polik12345ket
29 июня 2016
добрый всем вечер, авто ФФ 3 2,0 л., ПШ, я в авто «ни бум-бум», так что прошу помочь, два дня назад на экране вышло сообщение «неисправна трансмиссия», после чего я заглушил, подождав немного завел и поехал, коробка стала переключать с рывками сильными, затем проверил сканером EBDII, выдал ошибку Р07А5, на сайте FORD ETIS выдало :
DTC
Отображаемое название: P07A5
Определение: Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач
Изготовитель: Ford
После звонка к ОД и описания проблемы, сказали что 100 % на замену модуль управления трансмиссии, но как то не вериться, т.к. уже два дня данной проблемы не было ни разу.
Где то вычитал, что может быть проблема в плохих контактах на датчике трансмиссии. Кто что может подсказать.
Shady8377
16 июля 2016
расскажу про проблему с упавшим сцеплением на механике 1.6. как правило это изза того что цилиндр сцепления (который под педалью, или за аккумулятором) начинает пропускать тормозную жидкость. диагностируется легко достаточно посмотреть на механизм педали сцепления. если там наблюдаются поддтеки то это значит что вы попали примерно на 5 тр (3 это сам цилиндр плюс 2 за работу) если подтека нет то возможно вы сможете обойтись обычной прокачкой сцепления)
16 июля 2016
У кого сколько «живёт» сцепление? Форд пишет — замена сцепления — 120000 км, но что-то меня гложут сомнения.
alex.tirex
17 июля 2016 mobile
На 120000цилиндр потек.гады сделали пластиковый одноразовый.реанимировал срезов по бокам каньтик,вынул шток на нем выработка,купил комплект для кранов прокладок в ашане и круглую резиновую прокладку надел на шток,предварительно сняв родные уплотнители,чтоб прокладка сидела со стороны педали,поверх стовим родные.собираем назад побокам по кругу посадил на три самореза.к сожалению фото не делал.сейчас пробег 147000 все губ цена прокладок 70р.а делал все сам,а за работу просили4т.р.плюс деталь 4 с копейками.
demik_vlz
30 июля 2016
Всем ДВС, пытался найти на форуме ответ на свой вопрос, но однозначного ничего не нарыл.
Дело в том что на авто FF3 2.0 МКПП последние 2 недели очень странный «отклик» на педаль сцепления, то есть схватывает оно в самом конце, при том что ход педали огромный. А пробег то у машинки 39 400 км. Гарантия кончается в октябре. Следовательно вопросы:
1) Регулируется ли у нас сцепление?
2) Если нет (мысли о скорой кончине сцепления сразу после гарантии берут верх), то как убедить дилера о том что сцепление не может иметь такой низкий ресурс?
Естественно я понимаю, что продолжительность жизни данного узла зависит от мастерства той самой прокладки между рулём и сиденьем, но вроде и стаж уже не новичка. На ВАЗ 2107 проехал около 100 000 км, так её и продал не заменив сцепление
ford228
1 авг уста 2016
[QUOTE=insaneterror]Иииииии так
Теперь второй датчик. О его существовании я узнал методом «на ощуп», т.к. инфы ни где не нашел))) Фото удалось сделать только одно:
Отсоединяем фишку. Система крепления такова:
Когда я менял главный цилиндр сцепления-я не задумываясь снял все датчики, а потом при сборке столкнулся с проблемой постановки их на место, с 1-м датчиком проблем не возникло, а вот второй так и не смог найти куда воткнуть, инфы про этот датчик конца хода педали сцепления в инете не нашёл, кроме единствеенного твоего [QUOTE=insaneterror] поста. Вот ещё в дополнение к твоим аццким художествам ( благодаря которым я его поставил на место ) пара снимков этого датчика.
крепится он к кронштейну педали сцепления,ближе к верхнему болту.
kanzap
3 авг уста 2016
Кто может сталкивался с такой проблемой? Утром на холодную сцепление работает с рывками, такое чувство что схватывает неравномерно.
Через 10 минут движения все нормально работает. Машина на ручке 105 л.ш.с. Масло с двигателя не уходит, потёков не коробке нет.
Пробег 40 000 езжу аккуратно без резких стартов. Спалить не мог- опыт с 1982 года.
Какие могут быть предположения?
dimanoff
4 авг уста 2016
kanzap
Прогревается механизм.
ford228
4 авг уста 2016
может датчик глючит, который начала хода педали сцепления. я просто пробовал без него ездить машина дергалась при переключении скоростей.
alex.tirex
5 авг уста 2016 mobile
Че за датчик?
ford228
6 авг уста 2016
alex.tirex
insaneterror:
Далее снимаем боковую крышку, полностью на заклепках:
За ней мы видим один саморез, выкручиваем его отверткой звездочкой( фото отсутствует). Далее снимаем вот эту пластмаску. Посколько мы выкрутили саморез, там остались одни защелки. Вообще почти все на защелках в этом фокусе)) Сразу скажу, что на обратной стороне этой детали закреплены фишка и что то напоминающее прикуриватель) Их аккуратно вытаскиваем из пазов.
Далее подлазим под руль, видим первый (ближний нам) датчик:
Отщелкиваем с него фишку. Снимается он поворотом против часовой стрелки, пока лепестки не встанут в прорези для вытаскивания, и тащим его на себя.
Далее разбираем этот датчик (фото отсутствует т.к. наглядно все понятно по разборке, очень простая конструкция) Делаем все двумя ножами, аккуратненько не торопясь. Далее смазываем трущиеся места (за исключением металлических деталей, которые замыкаются), под пружинку и на неё можно положить кусочки изоленты. Затем все собираем. Хочу сказать, что у меня и сам датчик был плохо закреплен, как то побалтывался в этом пазу, дак я его на двухсторонний скотч посадил. И место куда он упирается в педаль концевиком я тоже обклеил скотчем, только с другой стороны не снимал пленку, что бы к концевику не клеился). (забегая вперед скажу, что для второго датчика нужно будет так же проклеить место стыка, или на кончик концевика наклеить прокладку такого рода:) )
Пол дела сделано. Теперь второй датчик. О его существовании я узнал методом «на ощуп», т.к. инфы ни где не нашел))) Фото удалось сделать только одно:
Отсоединяем фишку. Система крепления такова:
Далее так же разбираем датчик(фото отсутствует т.к. наглядно все понятно по разборке, очень простая конструкция). Делаем такую же процедуру что и с 1 датчиком. Затем ставим все на место.
Прокачиваем сцепление на Форд Фокус 2 своими руками
Разрабатывая Фокус второго поколения, инженеры наверняка стремились не только упростить конструкцию, но и сделать автомобиль максимально удобным для обслуживания. У них это получилось, поскольку даже такие операции, как прокачать сцепление на Форд Фокус 2, можно запросто выполнить своим руками за несколько минут.
Когда будем прокачивать сцепление
Прокачка сцепления на втором Фокусе необходима в тех случаях, когда мы решаем заменить тормозную жидкость из-за её износа или после ремонта рабочего или главного цилиндра гидропривода сцепления. Кроме этого, без прокачки не обойтись, если в систему гидропривода попал воздух. Это может случиться по нашему недосмотру, когда уровень жидкости в бачке упал ниже минимума и при попытке выключить сцепление вместе с жидкостью в систему засосало воздух.
Части сцепления Форд Фокус 2
Прокачка избавит от воздуха в магистрали, а выяснить, что в системе есть воздух, просто — если сцепление не выключается до конца после первого же нажатия на педаль, но после нескольких повторных оно всё-таки разъединяет маховик и корзину, можно гарантировать, что в систему попал воздух. Перед тем как прокачивать систему, нужно установить, все ли в порядке с герметичностью магистрали, нет ли потеков на корпусе главного и рабочего цилиндров, не уходит ли жидкость в салон по моторному щитку. Убедившись в исправности системы или устранив течь, можно приступать к прокачке.
Для работы нам пригодится ключ на 17 и специальный разрезной ключ на 11 для штуцеров тормозной системы, новая чистая тормозная жидкость.
Кроме этого, будет нужна трубка, которая может быть надета на штуцер и чистая ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости. И помощник, поскольку одному работать можно, но крайне неудобно. Начинаем прокачку.
Прокачка сцепления
- На рабочем цилиндре сцепления находим штуцер для удаления воздуха, снимаем с него резиновый защитный колпачок.
Со штуцера снимаем резиновый защитный колпачок.
Надеваем трубку на штуцер рабочего цилиндра, а второй конец опускаем в бутылку с тормозной жидкостью.
Откручиваем чуть более, чем на пол-оборота штуцер прокачки.
После прокачки доливаем жидкость до номинального уровня и проверяем работу гидропривода сцепления. Полный ход упорного толкателя поршня рабочего цилиндра не должен быть больше 25-27 мм. В противном случае сцеплению необходима регулировка. Хорошей всем работы и безоблачных дорог!
Как прокачать сцепление на форд фокус 3
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Ford Focus Клуб — Форум автомобилей Форд Фокус 1, 2 и 3 > Технический Форум Ford Focus 1 > Трансмиссия FF1 > как прокачать сцепление на Duratec 1.6 что делаю не так педалью накачиваем Сапун |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 2,090
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 2,090
Подскажите пожалуйста как прокачать сцепление на Duratec 1.6 что делаю не так педалью накачиваем Сапун откручиваем воздуха в системе уже нету а педаль как была мягкая так и есть . Может там какая-то особенность есть прокачки)))
Регистрация: 24.07.2010
Сообщений: 2,212
Регистрация: 24.07.2010
Сообщений: 2,212
А жидкость то идёт ?
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 2,183
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 2,183
Как прокачивал я..)
Не трогаем педали, откручиваем штуцер предварительно надев на него тонкий шланг..
Потом набираем в 20 кубовый шприц тормозуху и задавливаем ее через спускник в бачок..)
Закрываем спускник.
потом шприц набираем из бачка, открываем спускник и снова давим в бачок.
так раз 5-6.
И все ок.
С фф1 клуба вычитал и мне помогло.