Что будет, если направленную шину поставить наоборот
Случается, что резину монтируют «неправильной стороной», когда стрелка вращения или другие маркеры направленности вращения на боковине оказываются повернуты в обратную сторону. Чем чреваты такие ошибки?
Чтобы было понятнее, с какими последствиями может столкнуться водитель машины с колесами, установленными, образно говоря, «задом наперед», разберемся, что такое шины с направленным рисунком.
В такой резине водоотводящие канавки расположены по ходу вращения колеса, сходясь к центру в направлении вращения.
При этом направленные покрышки могут быть симметричными и асимметричными. В первом случае половинки протектора зеркально повторяют друг друга, усиливая возможности сцепления и дренажа. Во втором случае тип рисунка отличается на обеих сторонах. Шины с направленным протектором бывают также зимними, всесезонными и летними, шипованными и без шипов.
При этом чаще всего направленные шины встречаются у зимних и так называемых «дождевых» моделей. Отличить же шины с направленным протектором можно по маркировке «Rotation», стрелке или треугольным насечкам, указывающим направление движения автомобиля.
Почему и кому стоит выбрать «направленные» шины
Выбор шин с направленным протектором оправдан прежде всего тогда, когда вы редко съезжаете с асфальта, читай — перемещаетесь преимущественно в условиях города.
Для автомобилей с задним приводом направленные шины — это также разумный выбор и возможность усилить сцепные свойства, поскольку «ведомые» передние колеса осушают участок дороги раньше, чем до него доберутся колеса задней оси. Кроме того, на зимней заснеженной дороге направленный рисунок протектора помогает грести снег и эффективно удалять его из пятна контакта.
На укатанном снегу «направленные» покрышки опять-таки в приоритете. Летом же помимо улучшенного сцепления на мокрой поверхности при выборе направленных шин получаем еще и оптимальную стабилизацию движения. Такие шины почти не просаживаются даже на повышенных скоростях, а потому отлично подходят для поездок на «дальняк» в бодром темпе.
Что будет, если установить направленную резину неправильно
А теперь представим, что неопытный работник шиномонтажа или вы сами установили «направленные» покрышки «против шерсти, смонтировав их на диски противоположной боковиной.
Прежде всего такая ошибка повлияет на тормозной путь, правда, не так существенно, как многие считают. В среднем при торможении со 100 км/ч на мокрой или скользкой поверхности машина проедет примерно на 1 — 1,5 метра больше, чем автомобиль, обутый правильным образом — соответствующие замеры неоднократно проводили эксперты ведущих автомобильных изданий.
Куда серьезнее проблемы, связанные с аквапланированием. Когда колеса, смонтированные неправильной стороной, попадут в лужу, вода или снежная каша не будут эвакуироваться из пятна контакта, и в этой области возникнет так называемый гидродинамический клин. В результате машина может потерять сцепление и буквально «всплыть», потеряв контакт с дорогой уже на 70 км/ч. Соответственно при движении по трассе, когда крейсерская скорость составляет в среднем 110 км/ч движение на резине, установленной против шерсти, становится буквально опасным.
Неудивительно также, что неправильная ориентация резины усложняет управление при экстремальных маневрах, а также снижает скорость их выполнения. Увеличиваются углы повороты руля и возникают сложности со стабилизацией машины.
Понятно также, что такие ошибки при шиномонтаже приведут к более быстрому износу резины и более высокому уровню шума при движении. И, наконец, проблемы могут возникнуть при движении по заснеженным грунтовкам. Протектор неправильно установленной направленной шины будет собирать перед собой снег и провоцировать пробуксовки.
Если неправильно установлено лишь одно колесо
Особенно опасно, когда «против хода» установлено лишь одно колесо. В этом случае автомобиль будет уходить с курса из-за разного сопротивления качению или из-за разного вектора тяги колес левого и правого бортов. В частности, будут наблюдаться уводы в сторону, которые будут особенно заметными при торможении.
Помните также, что при проколе одного из колес, вам, возможно, придется ставить «запаску». И если речь идет о шине с направленным протектором, то на одной стороне машины оно будет работать неправильно. Если это именно такой случай, двигайтесь на запаске с повышенной осторожностью, не превышая крейсерские 80-90 км/ч.
Плюсы неправильной установки направленной резины
Пожалуй, единственным плюсом установки направленной резины против шерсти является незначительное улучшение проходимости на грунтовке.
Оно и понятно — протектор начнет в этом случае лучше цепляться за рыхлую или грязевую поверхность. Однако понятно, что никто в здравом уме не станет специально устанавливать резину против хода, чтобы покорять бездорожье. Куда проще просто приспустить шины, увеличив таким образом пятно контакта и, соответственно, проходимость.
Добавим также, что устанавливать шины с направленным рисунком протектора задом наперед в нашей стране формально не запрещено. Однако несмотря на это будьте внимательны, когда забираете машину из шиномонтажа после сезонной или вынужденной переобувки. Контролируя работу мастеров, вы заботитесь в первую очередь о своей безопасности.
Почему передняя резина на мотоцикле часто выглядит одетой рисунком наоборот?
Передняя и задняя покрышки в мотоцикле выполняют совершенно разные функции.
Почему передняя резина на мотоцикле часто выглядит одетой рисунком наоборот?
Передняя и задняя покрышки в мотоцикле выполняют совершенно разные функции.
Передняя отвечает за управление и торможение, а задняя за передачу крутящего момента от мотора на дорожное полотно.
Производители дорожно-спортивной резины, сознательно пренебрегают водоотводящими свойствами ламелей переднего колеса, в пользу качества сцепления с асфальтом во время агрессивного торможения и четкого руления.
На боковине колеса всегда есть стрелка, показывающая в какую сторону оно должно вращаться.
Так что, если вам показалось, что нерадивые мастера шиномонтажа, поставили вашу новую резину не правильно, то скорее всего это не так.
МотоФорум.RU/Форум
Народ, разъясните, если кто в курсе!
Что то я совсем запутался.
У меня резина Pirelli Scorpion Trail, она имеет рисунок напоминающий елочку. (то есть рисунок имеет направленность)
По моей логике для езды в дождь, да и вообще по лужам, резина должна быть установлена елочкой вперед, что бы отводить воду в стороны из пятна контакта.
Когда я ее купил, я так и установил эту резину на оба колеса.
Тут на днях отдавал мотоцикл на перебор передней вилки в сервис, а потом когда забрал его. случайно обратил внимание что передняя резина стоит наоборот.
Я конечно выпал в осадок, подумал что ребята в сервисе ошиблись и поставили мне колесо наоборот. Ну с кем не бывает.
Все таки для начала решил поискать нет ли значка redial со стрелочкой на шине (направление вращения), и таки нашел его, и выпал в осадок еще раз, оказывается шина установлена правильно!
Ну думаю, видимо я совсем с ума сошел, и у меня сзади стоит наоборот. Поискал этот значок сзади. и окончательно «завис». Сзади тоже направления движение правильное! Но рисунок на переднем и заднем колесе смотрит в РАЗНЫЕ СТОРОНЫ.
КАК ТАК.
Нигде не могу найти описание этого феномена, нашел отзыв об этой резине с фотками — там она тоже стоит в разные стороны елочкой!
Ничего не понимаю, как передняя шина отводит воду из пятна контакта.
Вот фотки которые я нашел. У меня сейчас установлена так же! 
Разный рисунок протектора спереди и сзади
а у мня другой вопрос, у меня как выяснилось на заднем колесе резина одета наоборот, т.е движение колеса против стрелки на резине, так и покупал еще безкамерку не бортировал. поведение на дороге нормальное как на сухую так и и на мокрую дорогу, какие могут быть грабли в данной ситуации. вроде на машинах на мокрую сцепление меньше с дорогой. но у меня не заметно разницы
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_2_3.gif
«Главная дорога». Предоставляется право первоочередного проезда нерегулируемых перекрестков.
01.02.2008 р. відповів для MeSSeRshMitt
Ну у мну скутер то. значится можно.
Да, если скутер двухколесный.
С уважением,
Dune.
Змінено: 01.02.2008 р., Dune
01.02.2008 р. відповів для svlead90
а у мня другой вопрос, у меня как выяснилось на заднем колесе резина одета наоборот, т.е движение колеса против стрелки на резине, так и покупал еще безкамерку не бортировал. поведение на дороге нормальное как на сухую так и и на мокрую дорогу, какие могут быть грабли в данной ситуации. вроде на машинах на мокрую сцепление меньше с дорогой. но у меня не заметно разницы
У мну тоже такая же ситуэйшин. на заднем колесе. При покупке заметил сразу..но трогать не стал. поездил немного. до первого снега.
злой опозитчег.
01.02.2008 р. відповів для MeSSeRshMitt
Сори за офтоп, У мня у жены бабушка с Попельни, бываю пару раз на год, ну как картошку садить копать, пересечемся
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_2_3.gif
«Главная дорога». Предоставляется право первоочередного проезда нерегулируемых перекрестков.
01.02.2008 р. відповів для svlead90
Не вопрос. падём на
злой опозитчег.
01.02.2008 р.
протектор наооборот . эт не есть хорошо .
щас подумаю как грамотно написать и напишу .
корочь . вода вместо того чтоп выталкиватцца ис под колеса . защёт протектора .
вталкиваеццо под колесо . ну и сцепака с дорогой уменьшаеццо .
изза избыточьного количества воды и неправильной работы протектора .
щас пошару по инфе . там есть более грамотное описание работы протектора .
Мы убиваем тех кем дорожим
Пока я жив и сердце моё бъётся Я х.. ложил на тех, кто надо мной смеётся.
Лучший игровой сервер — Земля: карта всего одна, но на 6 миллиардов игроков, читеров нет, баг